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Honda Shadow VT700 Caractéristiques

La Honda Shadow VT700C produite de 1984 à 1987. Selon le site Spécifications de moto il était la moto la plus radicale Honda avait jamais construit, au moins dans la façon dont il a regardé et interfacé avec le cavalier. Les repose-pieds avant et des contrôles ont attiré les jambes du pilote vers l'avant, ce qui a donné lieu à une position de conduite passive, contrairement à la position de conduite standard et sport de motos Honda et ses concurrents produisaient à l'époque. Moteur

Le moteur refroidi par liquide, quatre temps de la Honda VT700C Ombre avait un alésage de 79 mm, course de 76 mm et un taux de compression de 9,0 à 1. Le déplacement du piston s'élève à 745 cc. Les deux cylindres ont été installées dans une position de V avec un angle de 52 degrés.
Allumage, démarreur et Transmission

La Honda VT700C Ombre en vedette un inductive alimentée par batterie allumage. Le moteur a été lancé par un démarreur électrique. Le vélo est venu avec une transmission à six vitesses avec une transmission par arbre.
Suspension et freins

La Honda VT700C Ombre avait l'air 1.54 pouces fourches assistée avec 5,31 pouces de débattement de la roue et suspension arrière à double choc avec précharge du ressort réglable et 3,7 pouces de débattement de la roue. Le vélo avait deux freins à disque à l'avant avec un étrier à deux pistons et freins à tambour à l'arrière.
Autres caractéristiques

La moto est venu avec un 110/90 par 19 pneu avant et un 140/90 par 15 pneu arrière. Il était équipé d'un réservoir de carburant de 3,3 litres. Le vélo pèse £ 501,6.