Un moteur à refroidissement liquide , deux temps alimenté le CR250 , qui avait une cylindrée de 249 cc (le volume de carburant et d'air retiré d'un moteur au cours d'un cycle). Il avait un pouvoir ensemble d'échappement Port Honda, un taux de compression de 8,7 à 1 (volume maximal du moteur par rapport à minimum) et un mm commandé par solénoïde , carburateur de côté 38,3 plat qui s'ouvre entièrement au plus bas de rpm pour un contrôle accru de traction.
course et l'alésage
le moteur de la CR250 ont un alésage 66,4 mm , ce qui indique le diamètre du cylindre . Il a eu un accident vasculaire cérébral 72 mm , ce qui représente quelle mesure un piston se déplace entre le point mort haut et point mort bas.
Autres spécifications
Ce moteur a eu un , le système d'allumage du type à carte à semi-conducteurs avec avance électronique qui surveille la vitesse de synchronisation pour optimiser la stabilité lors de l'accélération . Il y avait aussi un grand radiateur en volume avec 150 pour cent de capacité de refroidissement par rapport aux modèles précédents , et une pompe à eau en acier pour une durabilité accrue et la longévité.
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