Le DR-Z125L 2009 est livré dans un châssis en acier léger mais durable et un deux tons vinyle sièges unique. Il a une longueur totale de 74,2 pouces, une largeur hors tout de 30,3 pouces, une garde au sol de 11,4 pouces et un empattement de 50,0 pouces. Sa hauteur totale est de 43,1 pouces, tandis que sa hauteur de selle est de 31,7 pouces.
Construit un peu plus grand que le DR-Z125, le 125L pèse £ 196. Il dispose de roues en aluminium avec pneus avant de 19 pouces et des pneus arrière de 16 pouces. Cette dirt bike doit types de suspension à ressorts hélicoïdaux avec de l'huile télescopique amortisseur de suspension avant et la suspension arrière de type lien. Son système de freinage fort est constitué d'un frein à tambour à l'arrière accompagnée d'un frein à disque hydraulique avant.
Moteur et performances
Le moteur standard pour la Suzuki 125L est un quatre- course simple arbre à cames en tête (SACT) refroidi par air motorisation monocylindre avec un 124 CID, un alésage et une course de 2,25 par 1,92 pouces, et un taux de compression de 9,5 à 1. Comme il a été conçu pour les débutants, cette dirt bike est équipé pour fonctionner en bas à rpm moyenne présentant un système d'allumage à décharge de condensateur numérique (CDI) et d'une tubulure d'admission réglementée et le mécanisme d'échappement. Ce vélo tout-terrain est équipé d'une transmission manuelle à cinq vitesses avec surmultipliée.
Caractéristiques et prix
Le DR-Z125 et DR-Z125L étaient conçu et construit pour ressembler à motocross modèles RM-Z de Suzuki, à partir de sa carrosserie à ses graphismes et la plaque d'immatriculation. Ces motos hors route sont disponibles en deux couleurs: usine Suzuki jaune et noir cool. A 2009 Suzuki DR-Z125L a été commercialisé à 2.899 $, avec une garantie limitée de six mois, tandis que sa version plus petite, le DR-Z125, a été au prix de 2,699 $
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