Comment conduire un Dirt Bike & le Guide de vitesse

Conduire une moto hors route est une question d'équilibre, la position assise, la confiance et une compréhension de la façon dont fonctionnent engrenages. Un point important à retenir avec l'équitation motos est que bien qu'ils sont semblables aux motos de rue, ils ne sont pas identiques. Puisque vous serez à cheval sur terrain accidenté, hors-route, vous aurez besoin de s'asseoir sur la moto un peu différemment et conduire avec un style légèrement différent que vous le feriez avec une moto standard. Instructions
vitesse Guide
1

Tirez le levier sur la gauche gérer tout le chemin po Cela permettra d'engager l'embrayage.
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Appuyez sur la colporter sur le front de votre côté gauche pour rétrograder à la première vitesse.
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relâcher doucement l'embrayage jusqu'à ce que vous sentez la moto commence à avancer.
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Appuyez sur la touche étrangler un petit peu pour ramasser un peu plus de vitesse. Comme vous le faites, relâcher l'embrayage le reste du chemin.
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s'engager pleinement l'embrayage à nouveau lorsque vous souhaitez passer à la deuxième vitesse.
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presse l'arrière colportent sur le côté gauche à déplacer vers le haut que vos tours par minute (rpm) augmentent.
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débrayer et poursuivre le processus à travers le reste de vos engins.
Photos Riding the Dirt Bike
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Asseyez-vous dans le renfoncement où la selle et le réservoir de gaz se rencontrent. Vous vous sentirez comme vous êtes trop loin en avant, mais vous n'êtes pas. Dirt bike nécessite simplement un plus loin vers l'avant sièges de style que les autres circonscriptions de la moto fait.
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Démarrer la moto en mouvement en suivant les instructions du guide d'engrenage.
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Gardez votre les yeux fixés sur l'endroit où vous voulez être dans les prochaines secondes plutôt que là où vous êtes maintenant. Cela va rester concentré et garder la tête dans la position va-et-bas correct.
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Appuyez vos pieds contre les chevilles et vos cuisses sur le réservoir de gaz chaque fois que vous accélérez ou frein pour assurer que la position de votre corps reste en avant.
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frein en appuyant sur les freins avant et arrière en même temps.