Honda avaient deux modèles disponibles pour le VLX 600. Les deux modèles ont la version standard de production de VT600C, et l'édition de luxe, qui était surnommé VT600CD. L'édition de luxe est aussi appelé le "Honda Shadow VLX Deluxe». Il est entré en production en 1993 et était disponible dans une couleur deux tons. La moto avait plus large, guidon légèrement remodelé. Il arborait également un carter chromé et couvercle de soupape. L'édition de luxe a été abandonnée en 1998. La dernière version de venu avec repose-pieds en aluminium massif, et de la main en caoutchouc bandes de finition.
Performance
La Honda VLX 600 utilise un moteur à quatre temps V2. Il avait une cylindrée de 583cc ou 35,57 pouces cubes. Le moteur a été refroidi par liquide, et avait un système de carburant du carburateur. Le type de transmission est une chaîne standard avec une boîte de vitesses à 4 rapports. Le système de suspension a été faite d'une fourche de 39mm avant et une suspension arrière à monoamortisseur réglable en sept positions. Les freins sont un seul frein à disque avant et un frein à tambour arrière standard. La moto avait un empattement de 63 pouces et une hauteur de 25,6 pouces à cheval à la position la plus basse. Le réservoir de carburant en forme de larme était capable de tenir 2,90 gallons et avait une réserve de 0,90 gallons. La vitesse de pointe moyenne de la VLX 600 a 100 mph.
Prix
VLX 600 était un bon vélo de démarrage en raison de sa faible hauteur de caisse et petits figure . Les modèles et les pièces utilisées sont encore largement disponibles. En 2010, une version standard Honda VLX 600 coûtera à partir de 2,145 $ à 3,068 $. La version de luxe peut coûter jusqu'à 4295 $. Ces prix varient considérablement en fonction du kilométrage, l'année de production, et de l'état.
