La Yamaha Maxim 550 a une transmission à six vitesses avec un allumage inductif à piles. Il est propulsé par un moteur à quatre temps refroidi par air, inline-quatre cylindres à DACT avec déplacement de 528 cc. Ce moteur génère 50 chevaux à 9000 rpm et 31,8 livres-pied de couple à 7500 tours par minute. Il possède un alésage de 2,2 pouces, un accident vasculaire cérébral de 2,0 pouces et un taux de compression de 9,5:1. En 1982, Maxim 550 est équipé d'un carburateur Mikuni 1.10 pouces.
Pneus, le poids et la capacité
Le Maxim 550 tours sur 3.25-19 pneus avant et 110 /90-18 pneus arrière. Il a un poids de £ 449,7, une capacité de carburant de 3,96 gallons et une vitesse de pointe de 109,4 mph. Il a une consommation moyenne de 55 mpg et est capable de 13,3 secondes, 97 mph debout 1/4 mile.
Freins et la suspension
de 1982 Yamaha Maxim 550 est équipé de freins avant à double disque et d'un frein arrière en pleine expansion. Il a de la fourche télescopique à ressorts hélicoïdaux avant avec 5,39 pouces de débattement de la roue et suspension arrière à bras oscillant avec deux amortisseurs réglables en précharge avec 3,14 pouces de débattement de la roue.
