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2003 Honda VLX 600 Ombre Deluxe MPG Spécifications

La première Honda Shadow sport cruiser moto est sorti de la ligne de production en 1983. Cinq ans plus tard, Honda a publié une ombre dans la classe 600cc et produit le premier "VLX Deluxe" niveau de finition de la ligne du modèle 600 en 1993. Ce niveau de finition ajoute un siège doux différente et plus robinetterie chromée sur le moteur et l'échappement. 2003 VLX Ombre luxe de Honda a continué le même style et la taille du moteur des années de modèle antérieures. Économie de carburant

Le total des rapports de sites Web de moto que l'ombre VLX Deluxe à partir de l'année-modèle 2003 a valu une économie moyenne de carburant de 50 mpg. Honda équipé ces motos avec un réservoir de gaz en forme de larme 2,9 gallons, ce qui lui donne une portée d'environ 150 miles.
Moteur

En 2003, Honda a équipé l'Ombre 600 VLX avec une cylindrée 583-cubic-centimètre, quatre temps moteur V-twin. Ce moteur V-twin composée de deux cylindres, chacun monté en face de l'autre dans un 52 degrés "V" de configuration à angle. Les alésage de moteur mesurée 2,95 pouces et sa course mesurés 2,60 pouces, lui donnant un rapport alésage-course de 1,14 à 1.

Le V-twin à l'ombre GLX arborait un simple arbre à cames en tête et un seul carburateur 34 mm . Chaque cylindre a reçu carburant par trois vannes, pendant six soupapes au total. Une paire de bougies d'allumage dans chaque cylindre a enflammé le mélange air-carburant dans la chambre.

2003 ombre VLX de Honda utilisée allumage électronique et un système de refroidissement à base d'eau pour minimiser la surchauffe.

Photos Transmission

Honda a transféré le pouvoir à la roue arrière via une transmission par chaîne. Les coureurs peuvent utiliser le quatre vitesses, à commande par câble transmission manuelle à passer à travers les équipements pendant la conduite.

Le moteur VLX de production de 2003 Ombre généré 34 chevaux à 6500 rpm et 35,3 lb-pi de couple à 3250 tours par minute. Le moteur avait trois soupapes par cylindre, un carburateur et a réalisé un taux de compression de 9,2 à 1. Le Moto Profi site Web des rapports que cette moto pourrait accélérer de zéro à 60 mph en 9,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 100 mph.
Dimensions

Le conducteur et siège d'un passager à l'ombre VLX 2003 était de 25,6 pouces au-dessus du sol à son niveau le plus bas, les coureurs peuvent ajuster supérieur. Cette moto a duré une longueur de 92,7 pouces avec un empattement de 63 pouces sur son châssis en acier. Il avait une largeur totale de 33.1 pouces. Une fois vide, et sans huile, les VLS Shadow 2003 ont pesé £ 452

Honda équipée de la roue avant avec la taille 100/90-19 pneu et un diamètre frein monodisque de 296 mm équipés de deux pistons étriers. La roue arrière arborait une taille 170/80-15 pneu et un diamètre de frein à tambour de 160 mm.