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Moto Tuyau d'échappement Conseils

Motos peuvent être personnalisés par leurs propriétaires, et l'un des moyens les plus rapides et les plus faciles pour améliorer la performance, le son d'échappement ou une note, et l'apparence d'une moto est de changer le stock moto embout d'échappement ou untipped tuyau à un embout d'échappement de la performance. Il ya un certain nombre de différents types et styles de embouts d'échappement de performance, toutefois, et vous aurez besoin de décider ce qui est bon pour vous. Conseils qui améliorer le son

conseils du taux de participation est l'un des conseils souvent utilisés pour améliorer le son. Ces conseils se tournent les gaz d'échappement environ 30 degrés par rapport à l'arrière du véhicule pour augmenter la puissance sonore de la moto ainsi que pour donner une apparence de retour ratissé qui est visuellement agréable. Conseils taux de participation peuvent faire n'importe quelle moto beaucoup plus fort. Une considération, cependant, est que la pointe de participation peut rendre difficile ou impossible pour vous d'avoir un passager sur votre vélo, car l'échappement peut brûler la jambe du passager.
Apparence Conseils

Un des films de motos classiques de tous les temps, "Easy Rider", en vedette une moto avec de longs ratissé arrière tuyaux d'échappement qui avaient ce que l'on appelle «conseils en queue de poisson" sur les extrémités. Ces conseils n'ont rien fait pour la performance de l'échappement, mais ils l'ont fait changer l'apparence de la moto. Il existe une grande variété de conseils dans différentes formes, tailles, couleurs et finitions métalliques fixés directement sur votre évacuation existant et que certains propriétaires croient améliorer l'apparence de la moto.
Conseils sur les performances

Conseils qui améliorent les performances doivent être installés soigneusement, et avec la connaissance qu'ils peuvent améliorer ou nuire aux performances. Selon que l'échappement et la pression d'admission sont équilibrés dans le moteur que vous utilisez, l'installation d'une pointe de performance peut réellement nuire à votre moteur, comme dans les moteurs à deux temps où les différences de pression dans l'échappement sont soigneusement accordés aux pressions d'admission prévus par le moteur.