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2000 Honda Magna 750 Spécifications

Honda a introduit la 750 Magna en 1982. Ils ont cessé à la fin des années 1980, permettant l'Interceptor pour prendre sa place. Puis, en 1994, Honda a réintroduit le 750 Magna. magazine de moto Cruiser a déclaré le 750 Magna avait "beaucoup de punch» et était «capable de distancer non seulement les grandes jumeaux, mais même Honda big six, la Valkyrie." Caractéristiques techniques du moteur

La Honda 750 Magna 2000 ont eu un 748 cc, refroidi par liquide, DACT, 90 degrés V quatre cylindres à quatre soupapes par cylindre. L'alésage et la course sont de 70 mm par 48,6 mm et le taux de compression 10.8:1 était. Quatre 34 mm carburateurs Keihin livrés le mélange air-carburant dans le moteur. Les 750 Magna avait un système d'allumage numérique à semi-conducteurs.
Transmission Specs

eu un (une en bas, quatre haut) transmission à cinq vitesses Le 2000 750 Magna. Un système d'entraînement final par chaîne transféré la puissance du moteur à la roue arrière. Comme la plupart des motos, la Magna avait une humide, embrayage multidisque.
Corps

Honda a construit le 750 Magna autour d'une armature en acier à double berceau. La fourche avant de 41 mm et des amortisseurs arrière réglables fournis jumeaux suspension. Le frein avant est un disque de 316 mm avec un étrier à deux pistons et le frein arrière est d'un seul tambour. Instrumentation inclus un compteur de vitesse, compte-tours, compteur kilométrique et totalisateur journalier.
Dimensions

La Honda 750 Magna 2000 était de 93 cm de long avec un empattement de 65 pouces. La hauteur d'assise est de 28 pouces. Poids à sec sur le 750 Magna était £ 504,8. et la capacité de carburant était 3,6 gallons avec une réserve de 0,8 gallons. En moyenne, les 750 Magna a obtenu 38,1 mpg. En 2000, Honda a offert le 750 Magna en noir ou bicolore noir et perle orange clair.