Prop la moto sur sa béquille et faites glisser une lèchefrite vide sous le bouchon d'huile. Retirer lentement le bouchon d'huile et laisser l'huile passé de s'écouler dans la lèchefrite jusqu'à ce que le goutte à goutte est inexistante. Cela peut prendre un certain temps, selon le nombre de litres que vous aviez dans le moteur au moment de l'entretien. Retirez la rondelle de compression à partir de la pointe de la bougie et la remplacer par une nouvelle rondelle.
2
essuyer tout résidu sur l'écran du filtre à huile pendant que vous attendez la vieille huile à vidanger. Utilisez la clé à filtre à huile pour supprimer en toute sécurité l'ancien filtre en le dévissant dans le sens horaire, veillez à retirer le joint torique qui accompagne le filtre. Le cas échéant, utilisez un tournevis à tête plate pour faire apparaître l'anneau libre.
3
Dab un petit peu d'huile neuve sur le joint torique et le remplacer. Placez un nouveau filtre à huile en place à l'intérieur de la crépine. Revisser le filtre à huile en place et remplacer le bouchon d'huile. Placez l'extrémité étroite d'un entonnoir en plastique dans la soupape d'admission d'huile et verser lentement 2 des 4 litres d'huile dans le moteur.
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démarrer le moteur de la Road King et lui permettre de fonctionner pendant environ 5 minutes à chauffer l'huile neuve et lui permettre de fonctionner à travers le moteur. Couper le moteur pour le laisser refroidir, ensuite, versez les deux derniers litres d'huile dans le moteur et remplacer le bouchon d'huile
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