2000 Suzuki Bandit 1200 Specs

Suzuki a commencé à fabriquer la Bandit 1200 sous le nom de modèle GSF1200 en 1995. Suzuki a offert deux versions différentes de la Bandit 1200, le GSF 1200 N et le GSF 1200 S. Les modèles partagés moteurs et châssis. Le 1200 N était un roadster de style tandis que le 1200 S avait un carénage et pare-brise. Les modèles 2000 ont été les derniers à la trame originale et la conception du moteur. Moteur

Suzuki fonde le moteur de Bandit sur la centrale sur la Suzuki GSX-R 1100. La Bandit 1200 a eu un à double arbre à cames 1157cc et air-moteur à quatre cylindres refroidi à l'huile en ligne avec quatre soupapes par cylindre. Alésage et course sur la Bandit 1200 est 79mm par 59mm et le taux de compression du moteur est 9.5:1. Quatre carburateurs Mikuni de 38mm livré le mélange air-carburant dans le moteur. La Bandit 1200 a généré 98 chevaux à 8500 rpm et un couple maximum de 67,1 lb-pi. à 4500 tours par minute. La vitesse de pointe sur la Bandit 1200 2000 était 136,7 mph
Transmission

2000 Suzuki Bandit 1200 a eu un à cinq vitesses -. Une en bas, quatre haut - la transmission. Un système de transmission finale par chaîne transféré la puissance du moteur à la roue arrière.
Corps

Suzuki construit la Bandit 1200 2000 autour d'un cadre berceau tubulaire en acier. Les 1200S Bandit était équipé d'un carénage et pare-brise. Les deux modèles de la Bandit 1200 avaient freins jumeaux 310mm hydrauliques à disques à l'avant et un frein hydraulique arrière à disque 240mm. Suspension avant et arrière sont réglables. Les années 2000 Bandit 1200 est disponible en noir, argent ou marron.
Dimensions

La Suzuki Bandit 1200 était de 82,5 pouces de long, avec un empattement de 56,5 pouces.

Il était de 31,1 pouces de large, 47,8 cm de haut, avec une garde au sol de 5,1 pouces, et avait une hauteur d'assise de 32,9 pouces. Poids à sec de la Bandit 1200 était de 471 livres. La Bandit 1200 avait une capacité de carburant de 5 gallons.