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1998 Harley Davidson Fat Boy Spécifications

La Harley Davidson Fat Boy est une ligne de motos cruiser de style qui continue d'être offerte aujourd'hui. De façon caractéristique, ils disposent tous d'une hauteur d'assise faible, faible hauteur de roulage et de métal poli et chromé garniture extérieure. Le Fat Boy a été introduit en 1990 pour servir le marché de la moto poids lourd, qui se distingue par les moteurs de plus de 750 cc. Moteur et spécifications Entraînement

The Fat Boy 1998 dispose d'un 1.338 cc ou moteur pouces 81.64 cubes. Il dispose de deux cylindres dans une disposition en «V» et dispose d'un fonctionnement à quatre temps. Le moteur génère 56 chevaux maximum de 5000 tours par minute et 73 livres-pied de couple à 2350 tours par minute. Il est refroidi par air et dispose de deux soupapes par cylindre avec un alésage de 3,5 pouces et d'AVC 4,25 pouces. Le groupe motopropulseur est ceinture basé et est jumelé à une transmission manuelle à cinq vitesses.
Taille et poids

Le Fat Boy est une moto de croiseur de taille moyenne qui porte , un poids à vide sèche de £ 626,1. Cela lui donne un rapport puissance-poids de 0,19 chevaux par kilogramme. Comme un vélo cruiser de style, il dispose d'une hauteur d'assise traditionnellement faible de 25,7 pouces, ce qui n'est pas réglable. La faible hauteur de selle permet de contribuer à l'aspect surbaissé de la moto et l'apparence d'avoir un guidon haut.
Principales caractéristiques

Comme la plupart des Harley Davidson cruiser motos, le Fat Boy dispose morceaux excessives de garniture chromée. Ses tuyaux de silencieux, guidons, chocs avant, les roues, les garnitures de siège arrière et à l'extérieur du moteur sont tous les métaux de haute poli ou chromé. Il comporte un seul frein à disque à l'avant et un frein à tambour à l'arrière. Le motocycle est livré avec un long siège pouvant accueillir un passager à l'arrière. Le réservoir de gaz, garde-boue arrière et garde-boue avant sont les seules pièces de carrosserie de couleur assortie à la moto.