2007 BMW R1200 GS Spécifications d'aventure

BMW a lancé la série GS avec R80GS en 1979 et promu avec le slogan, "machine sportive, machine à voyager, enduro ... Bienvenue dans un concept de moto avec plus d'une corde à son arc. " La moto est rapidement devenu populaire en raison de son corps léger (il pèse £ 66. Inférieur au contemporain R80 /7) et sa suspension innovante, qui n'avait pas de bras oscillant ou la jambe de force sur le côté gauche, permettant une plus grande rigidité à la torsion et rend la maintenance beaucoup plus facile. La série GS est passé par de nombreuses refontes entre 1979 et 2007, plusieurs modèles sont ajoutés et supprimés, mais les plus grands changements est venu avec l'introduction de la R1200GS en 2004. Le R1200 est de loin la plus grande moto dans la série à ce jour. Dimensions physiques

Le 2007 BMW R1200GS Adventure était de 88,6 pouces de long, avec une hauteur d'assise de 35,2 pouces et un empattement de 59,5 pouces. Il pesait £ 491,6. quand est venu sec et avec un réservoir de carburant de 8,7 litres. Il avait un rapport puissance /poids de 0.4484hp/kg.
Moteur

2007 BMW R1200GS Adventure est venu avec un 71.39ci, deux cylindres boxer, quatre temps moteur à deux soupapes par cylindre et un alésage et une course de 4,0 pouces par 2,9 pouces. Il y avait un démarreur électrique et d'un système d'injection de carburant électronique, qui a été refroidi à l'air et à l'huile. Il est venu avec une boîte de vitesses à six rapports et un embrayage hydraulique, sec à disque unique. Il a atteint son maximum de 100 ch à 7000 rpm et un couple maximal de 84,8 lb-pi. à 5500 rpm.
châssis, suspension, freins et les roues

2007 BMW R1200GS Adventure est venu avec suspension avant Telelever et Paralever EVO suspension arrière. Les dimensions des pneus avant étaient 110/80-R19 et les dimensions des pneus arrière étaient 150/70-R17. Il est venu avec un frein monodisque 305mm à l'avant et un frein monodisque 265mm à l'arrière.