Le quatre-temps à six cylindres, moteur à refroidissement liquide, DOHC avaient quatre soupapes par cylindre. Le déplacement mesure 1 286 centimètres cubes. L'alésage 62 par 71 mm et la course sont de grande taille, comme on pouvait s'y attendre. Le taux de compression est 9.3:1. L'induction se compose d'une injection de carburant Mikuni, alors que le moteur est démarré par un allumage électrique alimenté par batterie. Le moteur est couplé à une transmission à cinq vitesses.
Chassis
, plein cadre double berceau-downtube avait une section de boîte de bras oscillant en acier. La suspension avant est composée de 41 mm Kayaba air fourches réglables, tandis que la suspension arrière est constitué de deux amortisseurs Kayaba entièrement réglables. En 1984, Kawasaki ZG 1300 Voyager dispose de deux mm freins à disques 266 à l'avant avec un piston de l'étrier et simples mm freins à disque arrière 296 avec un piston de l'étrier. Le vélo est équipé d'un pneu 130/90-16 à l'avant et un pneu arrière 150/90-15.
Autres caractéristiques
En 1984, Kawasaki ZG 1300 Voyager dispose d'un siège 29.8 pouces. Le vélo pèse £ 917,4. Avec un réservoir de carburant 7,13 gallons et une consommation de carburant de 34 mpg, la moto peut aller 242 miles sans avoir besoin de refaire le plein. La moto couvre 1/4 de mile en 13,1 secondes.
