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Honda VT100C3 Spécifications

Le VT1100C3 est une moto de croiseur développé par Honda qui a été plus communément connu sous le nom Shadow Aero. Cette moto a frappé le marché en 1998, mais a été interrompu après seulement deux ans. Les Aero mais ne composent que d'un croiseur d'une grande série. La gamme de l'ombre a commencé en 1993 avec la VT500C et a été vu la dernière fois en 2007 comme l'ombre Sabre. Dimensions

une roue avant de 17 pouces de diamètre et une roue arrière de diamètre 15 pouces attacher à un empattement 66,1 pouces. Enveloppant les roues est un pneu avant qui est de 5,5 pouces de large avec une hauteur latérale de 4,4 pouces et un pneu arrière qui est de 6,7 pouces de large avec une hauteur de flanc de 5,4 pouces. Le siège de l'Ombre est positionné 28,5 pouces à partir du niveau du sol. Le véhicule pèse £ 620,8 et peut stocker un maximum de 4,4 litres de carburant dans son réservoir.
Puissance

Le moteur du croiseur a une cylindrée de 66.06 pouces cubes, ce qui est le volume balayé par les pistons dans un mouvement de point mort haut (PMH) au point mort bas (BDC). Il possède un taux de compression d'un moteur 8 à 1.Le est un V double, constituée de deux cylindres positionnés sur des côtés opposés et formant un angle à une distance l'une de l'autre. Chaque cylindre dispose de trois vannes de gaz d'échappement de commande et deux bougies pour améliorer la combustion. Le diamètre du cylindre est de 3,4 pouces, 3,6 pouces pistons se déplacent au sein de ces cylindres. Le moteur est à quatre temps, ce qui signifie que dans chaque rotation du vilebrequin, les admission, de compression, de puissance et d'échappement traits se produisent. Tout cela génère 52 chevaux à un taux de 4.750 tours par minute, 61,7 livres-pied de couple à 2500 tours par minute et une vitesse maximale de 98,9 miles par heure.

Autres caractéristiques

Carburateur à diaphragme double délivre le carburant vers le moteur et un système de transmission à cinq rapports transmet la puissance vers les roues. The Shadow Aero est déclenché en action par l'intermédiaire d'un démarreur électrique. La lutte contre les bosses sur la route est un système de suspension avant Fourche de 1,6 pouces qui permet de 5.9 pouces de voyage. Cinq voies précharge double amortisseurs donner un coup de main à l'arrière, permettant de 3.7 pouces de voyage. Un frein à disque de 1,2 pouces avec un étrier double pistons gère fonctions de freinage à l'avant de la voiture. Equipé d'un piston de l'étrier, un seul frein à disque 1,1 pouces à l'arrière augmente la puissance de freinage de la Honda.