La Yamaha XV1100 Virage a été marquée par son utilisation d'une transmission par arbre (également connu sous le cardan) au lieu d'un système d'entraînement final par courroie ou une chaîne. Arbre d'entraînement motos tel que le Yamaha XV1100 utilisation arbres de transmission pour la transmission de la puissance entre les roues et les pédales. Moto qui utilisent les arbres de transmission ont tendance à être plus lisse, plus propre et plus silencieux.
Moteur
La Yamaha XV1100 Virage moto a un moteur à quatre temps, ce qui signifie que l'interne moteur à combustion se concentre sur quatre coups différents pour terminer un cycle complet. Ces quatre coups sont admission, compression, combustion et d'échappement. Le moteur V2 (ou V-twin) se compose de deux cylindres, qui sont tous deux situés dans une position qui ressemble à la lettre «V» La Yamaha XV1100 a une transmission manuelle à cinq vitesses.
Freins
Les freins avant de la Yamaha XV1100 sont des freins à double disque, tandis que les freins arrière sont freins à tambour. Les freins à tambour fonctionnent de manière similaire aux freins à disque, avec le concept fondamental étant que les pieds enfoncent contre une surface qui est en train de tourner. Toutefois, des freins à tambour comprennent plus de composants que les freins à disque, comme système de réglage automatique.
Tailles
La Yamaha XV1100 Virago pèse un peu plus de 490 livres. La hauteur du siège est d'environ 28 pouces. Certains types de motos Yamaha Virago disposent hauteurs d'assise réglable, auquel cas les hauteurs de siège peuvent être supérieurs à 28 pouces.
