Caractérisé par ses premières, bons regards et la puissance discret, le 1997 XL Sportster 1200 Sport dispose d'un siège deux pièces redessiné qui se transforme facilement en une selle solo. Au cœur de cette moto agile, est un moteur de 1200 cc Evolution synchronisé avec une transmission à cinq vitesses qui fournit 71 pi-lb. de couple à 4000 tours par minute. Avec une hauteur d'assise de 28,9 pouces, le sport est plus élevé que la Coutume. Son châssis rigide est 87,6 pouces de long avec un empattement de 60,2 pouces et une garde au sol de 6,7 pouces. Les caractéristiques d'échappement décalées duals Shorty.
Fidèle à son nom, le sport est l'incarnation d'une moto de haute performance, avec des unités de suspension de type cartouche avec recharge multi-ressort, compression et recharger ajustements d'amortissement. Les amortisseurs arrière disposent d'un réservoir d'azote à distance pour aider à garder l'huile de surchauffer sous une utilisation intensive. La vessie du réservoir sépare le gaz à partir de l'huile pour empêcher l'aération. Les fourches ont un rebond réglable multi-positions et l'amortisseur de compression qui sont sensibles à la vélocité et un amortissement supplémentaires que les augmentations de mouvement.
Sport dispose d'un frein avant à double disque avec deux pièces disques de frein flottants, réduisant de manière significative pression de levier. La combinaison de collants Dunlop K591 pneus sport d'élite, le système de freinage haute performance et la suspension innovante d'améliorer la gestion globale et de faciliter virages à haute vitesse.
Supplémentaires Spécifications Sport
L'habitacle de Sport dispose d'un tachymètre électronique avec compteur kilométrique, compteur journalier remis à zéro et un tachymètre. Le Sportster 1200 sport est une moto relativement léger avec un poids à sec de seulement £ 497. L'économie de carburant est de 52 miles par gallon l'autoroute et 45 mpg ville avec une capacité de carburant de 3,3 litres et une capacité d'huile de 3 pintes.
1997 Sportster 1200 Custom
< p> Propulsé par un moteur Evolution de 1200 cc qui fournit 71,0 lb-pi. . du couple à 4000 tours par minute, la coutume richement fini est un facile à manipuler-ride avec une superbe maniabilité, sa transmission à cinq vitesses permet une accélération rapide de toutes les vitesses. Cadre rigide de la coutume est 87.25 pouces de long et sa hauteur relativement faible du siège de 27,12 pouces et une garde au sol de seulement 4,5 pouces, la coutume est un choix idéal pour les cavaliers de stature courte et tout coureur qui aime un tour à profil bas. Transmission primaire est la chaîne à triple rangée et la coutume est un frein avant à disque unique et la roue arrière fendu-disque. Les caractéristiques d'échappement décalées duals Shorty.
Alors que la mesure n'a pas autant de fonctionnalités performantes comme son frère de sport, un style sans précédent qui le distingue de tous les autres modèles Sportster. Du chrome et le traitement du moteur noir et 21 pouces roue avant lacé au guidon avec chrome et riser combiné avec une approche bottom-mount phare, la coutume est facilement membre de la famille du Sportster plus glamour.
Supplémentaires Spécifications coutume
La commande comporte un compteur de vitesse électronique avec totalisateur et le compteur journalier remis à zéro. Le moto relativement léger est de 490 livres. poids sec, pondérées par un centre de gravité bas qui augmente la facilité et la qualité de la manipulation. L'économie de carburant est de 52 mpg autoroute et 45 miles de la ville par gallon. Capacité de carburant est 3,3 gallons; capacité d'huile est trois quarts
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