La Honda XR 250 L eu une 249 cc, monocylindre moteur à quatre temps. Le système de lubrification de ce moteur a été carter sec et son système de refroidissement utilisé air. L'alésage du cylindre de ce moteur ont un diamètre de 2,7 pouces et la longueur de la course du piston est 2.3 pouces de long. Le ratio de compression de ce moteur est de 9,3 à 1. Le système d'admission de ce moteur est un diaphragme de type carburateur à vitesse constante qui a un diamètre de 1,3 pouces. Le système d'allumage de cette machine est d'un type à décharge de condensateur. La transmission standard sur cette moto était manuelle à six vitesses qui a comporté un entraînement par chaîne.
Pneus et poids
Le frein avant sur la Honda XR 250 L était un disque unique qui a un diamètre de 10,6 pouces et a comporté un étrier à deux pistons. Le frein arrière sur le XR 250 L est un seul disque avec un diamètre de 10,6 cm. Le pneu avant a une largeur de point de 80 pouces et un rapport d'aspect du pneumatique de 100. La jante avant a un diamètre de 21 pouces. Le pneu arrière a une largeur de point de 100 cm et un rapport de forme du pneu de 100. La jante arrière de la XR 250 L avait un diamètre de 18 pouces. Le poids de cette moto est de 277 lb.
Suspension Spécifications
La suspension avant est une fourche Showa 1,7 pouces cartouche avec un axe principal d'air réglable . La suspension avant a également eu un 16 positions de réglage d'amortissement de compression. La suspension avant a permis à l'essieu avant de voyager 9.4 pouces. La suspension arrière était un Pro-Link avec monoamortisseur Showa qui a comporté une précharge du ressort. Il a également présenté une 20 position de compression et de rebond de réglage d'amortissement. La suspension arrière a permis à l'essieu arrière de voyager 8,7 pouces.
