Honda XR 185 Spécifications

Honda a produit la Honda XL 185 S entre 1979 et 1983, la moto était une moto d'enduro, ce qui signifie qu'il pourrait être utilisé hors ainsi que sur la route. Un article de synthèse dans le "Magazine de cycle», réédité par voie électronique à Motorcyclespecs.co.za, a noté que, bien que la vitesse de croisière n'est pas très élevé, la moto était un «excellent travailleur migrant», en grande partie grâce à son économie de carburant impressionnante de 35 km par litre, soit 99 MPG, à une vitesse de 60 km /h. Moteur et transmission

La Honda XL 185 S était équipé d'un petit 180.00 cc, ou 10,98 pouces cubes moteur à quatre temps, refroidi par air, monocylindre. L'alésage de 2,5 par 2,3 pouces et d'AVC et d'un ratio de 9,2 à 1 de compression défini la puissance du cylindre du moteur. Le moteur présentait une configuration valve train frais généraux-came avec deux soupapes par cylindre. À 8000 tours par minute, cette configuration livré 16,00 chevaux, soit 11,7 kilowatts. Le couple maximal a été atteint à 13,6 Nm. à 6500 rpm. Le moteur a été accouplé à une transmission à cinq vitesses.
Suspension, freins et roues

suspension avant de la moto était composée de 38 mm fourche Showa assistées par air avec 200 mm de débattement des roues avant. La suspension arrière est composée d'amortisseurs Showa Pro-Link avec 165 mm de débattement des roues arrière. La Honda XL 185 S est équipé de freins arrière de 110 mm à l'avant du tambour et. Les pneus avant et arrière ont été 2.75-21 et 4.10-18 respectivement.

Autres caractéristiques

La Honda XL 185 S avait une accélération quart de mile de 17,5 secondes. La moto pourrait accélérer à une vitesse maximale de 115,0 kilomètres par heure, ou 71,5 mph. Le vélo est venu avec un réservoir de carburant de 7 litres, ou 1,85 gallons. La moto pesait £ 260,1.