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Bell a Hornet Casque Specs

Selon le United States Department of Transportation (DOT), coiffé d'un casque bien fait est une composante importante de la sécurité des motocyclistes. Lors de l'achat d'un casque, il est important d'acheter chez un concessionnaire de bonne réputation et rechercher les marqueurs et les étiquettes DOT authentiques. The Bell Hornet est un casque certifié DOT conçu pour fournir la tête et une protection du visage lors d'un accident. Snell M-rated

Snell M-cote est donnée aux casques conçus pour les véhicules routiers motorisés et les situations où le casque n'est pas obligatoire d'être ignifuges. Casques classé aux normes Snell-M offrent une gestion adéquate de l'impact, une position de casque stable et un système de rétention assez forte pour protéger la tête lors de nombreux accidents de moto. Comme un casque intégral, tous les composants de la cloche Hornet doivent protéger adéquatement la tête et le visage pour recevoir le Snell M-note.
Pleine face

moto casques sont conçus pour protéger des pourcentages différents de visage d'un cavalier. The Bell Hornet est un casque intégral. La partie inférieure du casque s'étend autour du menton pour empêcher le contact facial avec des objets durs. Bien que les casques intégraux à face peuvent être portés sans un masque facial en plastique, ils ajoutent une couche supplémentaire de protection. Standard de Bell écrans faciaux ont passé l'Snell M-note. En sélectionnant une alternative ou un écran facial de remplacement, en utilisant un bouclier de Bell permettra d'assurer la protection reste au niveau Snell M. Utiliser un écran facial Bell assurer le bouclier s'adapte correctement sur le Bell Hornet.

Le Hornet utilise le Bell # 286 bouclier de visage, qui comprend, de la fumée claire lumière, fumée noire, anti-buée, argent chromé, bleu chrome et or chrome écrans faciaux.
ventilés

les chaudes journées d'été, les casques intégraux à face peuvent devenir chauds. La cloche de frelon propose évents à la fois sur la partie supérieure du casque et à travers le masque facial. Ces canaux permettent l'air extérieur à s'écouler autour de la tête du pilote. L'air frais entre par l'avant. Cet air force l'air chaud à l'intérieur du casque par les évents à l'arrière du casque.