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Les spécifications d'une Kawasaki KX

La Kawasaki KX est une ligne de motos de cross qui viennent dans trois tailles différentes conçues pour répondre aux définitions des différentes catégories de compétition de motocross. Le KX a été couru à un certain nombre de victoires championnat national et a une très grande pièces de rechange pour les mises à niveau. La suspension moteur et sont tous deux conçus pour une utilisation en compétition. Le vélo utilise également un rapport de démultiplication courte pour aider à augmenter les temps d'accélération. KX 450F

Le plus puissant dirt bike KX 450F est l'. Il est équipé d'un moteur à quatre temps, double arbre à cames avec une cylindrée 449cc. Son alésage et course de 96 mm et 62,1 mm respectivement, et il est accouplé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Le moteur comporte aussi un système d'allumage numérique et d'un taux de compression de 12,5 à 1. Sa suspension comprend une paire d'amortisseurs avant réglables qui offrent un total de 12,4 pouces de débattement et un amortisseur arrière réglable qui fournit également 12.4 pouces de voyage. Comme le vélo le plus lourd de la saleté dans la ligne KX, il porte un poids à vide de £ 249,9.
KX 250F

suivant le 450F est le KX 250F, qui dispose d'un 249cc moteur à quatre temps. Le moteur de la 250F est refroidi par liquide, présente un alésage 77 mm et 53,6 mm de course, et un ratio de 13,5 à 1 de compression. La fourche avant télescopique à sa face avant offre 12,4 pouces de voyage tandis qu'un amortisseur arrière réglable fournit 12.2 pouces de voyage. Alors que le moteur de la 250F est plus petit que le modèle 450F, le poids à vide du 250F de £ 232,7 est relativement proche du poids de la 450F. Comme le 450F, il est équipé d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
KX 100

traiteur pour les petits cavaliers est le KX 100, qui a une moteur 99cc et un poids à vide de £ 156,5. Le moteur de la KX 100 a un taux de compression variable de 9,6 à 1 à basse vitesse et de 8,8 à 1 à des vitesses élevées. Contrairement à la 250F et 450F, il dispose d'une transmission manuelle à six vitesses. En raison de son petit moteur, l'alésage et la course sont également plus petits, à 52,5 mm et 45,8 mm alésage course. Suspension de la 100 donne 10,8 pouces de voyage sur la fourche avant télescopique et sur l'amortisseur arrière réglable.
KX 85

Le KX 85 est environ le même poids comme le KX 100 à £ 152,1, mais propose un moteur un peu moins puissant. Moteur à CC 84 a un alésage de 48,5 mm et une course de 45,8 mm et un rapport de compression variable du 10-en-1 à basse vitesse et 9,2 à 1 à des vitesses élevées. Comme le KX 100, il a une transmission à six vitesses et offre 10,8 pouces de voyage à la fois la fourche avant télescopique et l'amortisseur arrière réglable.
KX 65

La plus petite KX dirt bike est le KX 65 avec un moteur à deux temps 64cc. Le moteur à refroidissement liquide a une course de 44,5 mm et de 41,6 mm de course et un taux de compression statique de 8,4 à 1. Il dispose d'une transmission à six vitesses et un poids à vide de £ 132,2. Contrairement aux autres modèles KX, il a une conception de suspension différent, avec une fourchette mm menant 33 à l'essieu donnant 8,3 pouces de voyage et un monoamortisseur arrière offrant 9.4 pouces de voyage.