Spécifications pour 20W50 Huile semi-synthétique pour motos

Alors que les moteurs de motos et de moteurs de voitures sont très similaires, les motos ont des besoins uniques. Ils ont tendance à rev élevé et ont des taux de compression plus élevé, nécessitant viscosité multigrade et l'huile durabilité supérieure. L'huile synthétique n'est pas faite à partir de pétrole brut ou de produits pétrochimiques, c'est une huile synthétique en utilisant des molécules et des polymères techniques avec des additifs à des fins particulières. Huile 20W50 semi-synthétique est un mélange d'huile synthétique et pétrochimique basé, bien adapté aux besoins spécifiques de motos. Huiles de moto

Il ya une tendance commerciale aux huiles de marque conçus pour la haute compression moteurs à haut régime,, chaude courante en particulier les huiles "moto", même si certaines voitures peuvent exiger la même huile. Il est douteux que l'huile semi-synthétique 20W50, distribué pour une voiture, est moins fonctionnel dans une moto. Huile 20W50 semi-synthétique de marque pour l'utilisation de la moto ne peut être stigmatisé comme tel pour une identification plus facile, mais il peut en résulter des huiles identiques étant plus coûteux en raison de l'augmentation des coûts de distribution. . C'est les spécifications de l'huile qui sont importants, pas l'emballage
multigrade viscosité

viscosité est l'épaisseur de l'huile - la capacité d'amortissement pour protéger une composant métallique d'endommager l'autre. mesure de viscosité est déterminé par la Society of Automotive Engineers qui lui donnent une cote numérique indiquant la température d'huile est conçu pour commencer à ou un domaine dans lequel il est conçu pour fonctionner. Huiles grade unique sont désignés par un seul indice de viscosité. Huiles multigrades, comme 20W50, sont désignés par deux caractéristiques de viscosité. Le premier chiffre indique les températures hivernales, donc "W". L'huile doit être visqueux et capable de s'écouler à un minimum de 20 degrés Celsius. Le deuxième nombre indique la protection de la viscosité de l'huile à des températures élevées. Ainsi, 10W40 débutera à une température plus froide que 20W50, mais il ne protège pas le moteur à des températures plus élevées, comme 20W50 volonté.

Synthétiques et additifs

Certaines demandes d'additifs d'huile à moteur sont douteuses. Beaucoup ont été contestées par la Commission fédérale du commerce et révélés être des faux, mais certains fabricants d'huile ont remporté leurs défis. Vrai ou faux, les additifs sont destinés à faire un certain nombre de choses: agir comme un agent anti-mousse sous forte accélération, agissent comme un détergent pour briser boues de moteur, suspension de minuscules particules métalliques et même de remplir les imperfections dans les parois des cylindres. Photos