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1992 Honda XR250L Spécifications

Tant en termes de ventes et de qualité, Honda a été un leader dans la production de motos de moto hors route. Contrairement à votre moto cruiser de style standard, les motos sont faites pour les terrains hors route et nécessitent à la fois puissance et maniabilité. Avec un poids, la conception du corps solide lumière et assez de puissance à l'échelle de divers terrains, la Honda XR250L 1992 est souhaitable pour les amateurs de vélo de saleté. Moteur et performances

1992 Honda XR250 est alimenté par un à quatre soupapes, le moteur SACT avec des cylindres d'acier. Le moteur a une cylindrée de 249 cc et un alésage /course de 73 mm x 59,5 mm. Le taux de compression est 9.3:1; l'autorisation d'admission est 0,03 à 0,07 mm; l'autorisation d'échappement est 0,06 à 0,10 mm. Le moteur utilise un système de refroidissement d'air et a un carburateur de 30 mm avec un gicleur principal 120. La transmission dispose de six vitesses.
Chassis

Le cadre sur la Honda XR250L 1992 est un semi-doublé, downtube berceau douillet avec une Castor et de direction à 26 ° râteau. Le sentier de direction est 4,14 pouces, et l'empattement est 56,3 pouces. L'espace entre le sol et le fond de la moto est de 11,2 cm, et la hauteur du siège est de 34,8 pouces. Avec réservoirs de liquide vides le poids total est de £ 260,1;. Avec des fluides plein le poids est de 291 lbs

Forks, les chocs, pneus et freins

. vélo dispose fourches télescopiques. Le débattement de la fourche est de 10,2 pouces avec une précharge interne. Le niveau d'huile de fourche atteint un maximum de 139 mm avec une capacité totale du réservoir de 550 cc. Le XR250 utilise Lien chocs Pro de 10,2 pouces avec une précharge interne. La roue avant est un 21 pouces de diamètre; la roue arrière est de 18 pouces. Les freins sur les deux roues sont sur le disque.