ressorts de fourche progressifs de concept de base permettra une moto pour avoir un premier temps, la suspension molle souple au début du voyage, dans la section enroulé lâchement du ressort. En plus de débattement de suspension est utilisé et les forces de l'augmentation de la suspension , la section de la plaie resserrement du printemps offre une plus grande résistance à la compression .
Taux
taux de printemps
du Printemps est l' force en livres , nécessaires pour compresser 1 pouce d' un ressort hélicoïdal . Tarif normal , ou linéaire, ressorts nécessitent une quantité d'ensemble de la force (100 lb . , Par exemple ) pour compresser chaque pouce de printemps. Un ressort 25/50 progressive prend 25 livres. pour comprimer le premier pouce de printemps, 28 lbs. à comprimer le côté de pouce , etc , jusqu'à ce que le pouce finale du ressort est comprimé par la suite £ 50 . de la force.
Applications
ressorts progressifs sont idéales pour les croiseurs occasionnels et les motos routières sportives . Ressorts progressifs sont généralement pas recommandés pour les coureurs de rue haute performance qui exécutent freinage agressif dans les virages . Ressorts progressifs ne sont pas fréquemment observées chez les concurrents arènes de course sur route depuis coureurs dépendent de rétroaction de suspension avec un comportement plus prévisible .
