moteur 49cc Le PW50 est composé de d'un seul cylindre. Il a un fonctionnement à deux temps, ce qui est plus facile à manipuler pour ses coureurs attendus plus jeunes. En outre, la plupart des motos de cross ont des moteurs à deux temps. Il dispose également de deux clapets, qui sont un type de valve qui limite le mouvement du fluide à une seule direction, et s'ouvre et se ferme en fonction de la pression du fluide.
Spécifications du moteur
L'alésage du moteur de la PW50 mesure 40 mm, ce qui est le diamètre du passage du piston seul dans le moteur. Sa course de mesure 39,2 mm, ce qui est la distance que le piston peut se déplacer vers le haut et vers le bas à l'intérieur de la tige de piston. Le carburant est fourni au moteur par un seul VM12 injecteur. Le système d'allumage du moteur utilise un CDI, ou un allumage à décharge de condensateur, conception, qui emploie décharge de condensateur à tirer la bougie d'allumage du moteur.
Entraînement
Le PW50 a une transmission arbre basé qui offre la puissance du moteur à la roue arrière du vélo de saleté. La transmission est automatique et emploie une conception centrifuge humide, ce qui signifie qu'il fonctionne comme un engrenage continu. Tandis que les transmissions centrifuges ont tendance à avoir plus de poids que boîtes de vitesses manuelles, Yamaha a intentionnellement inclus dans le PW50 comme un moyen pour aider à rendre plus facile pour les enfants à utiliser.
