1985 Spécifications de l'aile d'or

La Gold Wing est une moto de tourisme de la firme manufacturière japonaise Honda. Motocyclettes routières sont différents de motos routières et sportives, les deux autres types les plus courants de motos aux Etats-Unis, en ce sens qu'ils sont faits pour les longs voyages plutôt que pour la vitesse. Motos Cruiser ont tendance à être à l'aise et ont un style décontracté, mais les motos de tourisme prennent un peu plus loin, avec un lourd bagage de construction et ci-joint. La Gold Wing a été introduit en 1974 et est devenue l'une des motos de tourisme les plus populaires au monde. Modèles

Honda a offert trois modèles de Gold Wing en 1985: l'édition limitée, l'autoroute et le Aspencade. L'autoroute a été le modèle le plus basique. Le Aspencade était le modèle de luxe, tandis que l'édition limitée est venu avec quelques attentions supplémentaires comme bagage souple amovible et une de type III interphone avec quatre haut-parleurs. L'Interstate est venu en argent métallisé ou bleu, ou rouge wineberry. Le Aspencade venu dans le vintage rouge, bleu métallique ou beige et l'édition limitée était disponible seulement en deux tons or métallique.
Corps

Aspencade 1985 avait un double châssis du berceau avec une jauge de carburant, indicateur de la température du liquide de refroidissement, compte-tours et tachymètre. Clignotants s'isolent, et les phares et les feux de position étaient rectangulaires halogènes quartz modulaires. L'édition limitée est également venu avec un cadre double berceau. Il a offert chocs arrière assistées par air, une béquille centrale plus facile, un réservoir de carburant sous le siège et des roues en alliage d'aluminium. L'Interstate avait plein mètres d'instrumentation, une malle de voyage de couleur coordonnée et sacoches assortis et un clignotant d'urgence à quatre voies. Ailes d'or sont connus pour être des vélos lourds, et les modèles 1985 n'ont pas fait exception, avec un poids à sec en vol stationnaire à environ 750 livres. Hauteur de selle pour la Gold Wing 1985 était de 30,7 pouces et un empattement était de 63,4 pouces.
moteur

Les modèles d'aile 1985 de l'or ont été refroidis liquide plutôt que refroidi par air . Le moteur standard est un 1182-cc, moteur quatre cylindres avec une came en tête à cylindres opposés horizontalement, deux soupapes par cylindre. Le taux de compression est 9:1, avec un alésage et une course de 3 de 2,6 pouces. Chevaux-vapeur était de 94 à 7000 rpm et un couple maximum de 77,4 livres-pied à 5500 tours par minute. Tous 1985 Ailes d'or ont été jumelés à une transmission à cinq vitesses. Travailler avec le moteur était un système de réglage de la vanne hydraulique, embrayage hydraulique, un alternateur à haut rendement, une pompe à carburant électrique et un système d'injection de carburant informatisé.