La Honda CB450K 1974 dispose d'un moteur vertical à deux cylindres, quatre temps. Le déplacement total de piston est de 445 cc ou 27 pouces-cubes. La puissance totale est de 45 chevaux à 9000 tours par minute et la vitesse de pointe est de 106 mph. Le taux de compression est de 9:1 tandis que l'alésage par rapport course est de 2,8 par 2,3 pouces. Le moteur comporte également un arbre à cames à double tête avec deux soupapes par cylindre. La Honda CB450K 1974 dispose d'un moteur refroidi par air. La transmission est entraîné par chaîne et cette moto est une cinq vitesses. En 1974, Honda a commencé à utiliser des freins à disque sur le pneu avant, plutôt que d'étendre les freins à tambour à l'avant et à l'arrière dans les années précédentes. De 1974 CB450K dispose d'un frein monodisque à l'avant et un frein à tambour à l'arrière expansion.
Dimensions et fonctionnalités
Le poids sec de the1974 Honda CB450K est d'environ 430 lbs. La hauteur de selle est de 31,5 pouces tandis que l'empattement est de 53 pouces. Le pneu avant et arrière sont de la même taille et dimension: 3.25-18. La suspension avant utilise une fourche télescopique tandis que la suspension arrière est une conception du bras oscillant. Le réservoir de gaz détiennent environ 4 gallons et la consommation moyenne de carburant est d'environ 45 à 50 miles par gallon. Cette moto dispose d'une batterie de 12 V.
Conception et esthétique
Cette moto dispose d'un design classique de moto avec plat siège, ramenés en arrière avec la pièce pour deux coureurs. La moto arbore également deux tuyaux d'échappement chromés en forme de longues et mégaphone - un tuyau flanquant chaque côté du corps. Les ailes avant et arrière sont à la fois chrome tandis que le phare est rond et est également enfermé dans chrome. Le vélo a clignotants avant et à l'arrière des deux côtés de la moto ainsi que deux miroirs circulaires. Le tableau de bord de la Honda CB450K 1974 dispose d'un compteur de vitesse, compteur kilométrique, compteur et compte-tours pointe ainsi que des feux de signalisation pour les feux de route, l'engagement neutre et d'alerte de pression d'huile.
