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La Honda Transalp 1989 Spécifications

La Honda Transalp est un sport utilitaires et motos de tourisme introduits à la fin des années 1980. Son moteur de taille moyenne et empattement relativement court contribué à sa tenue de route sportive, tandis que ses capots de l'air et du fret en option détient en ont fait une moto de tourisme utile pour les randonnées de longue distance. La Transalp est disponible en Europe depuis deux ans avant son introduction aux cavaliers aux Etats-Unis en 1989. Spécifications du moteur

La Transalp fonctionne sur un moteur 583-cubic-centimètre (cc) à deux cylindres. Il génère la puissance de pointe de 50 à 8000 tours par minute (rpm) et un couple maximal de 39,1 pieds-livres. La Transalp a une vitesse maximale 103,8 miles par heure. Le moteur refroidi par liquide, paires avec une transmission manuelle à cinq vitesses, utilise un groupe motopropulseur chaîne basée à transférer la puissance du moteur à la roue arrière. Le moteur utilise une conception à quatre temps et a un taux de compression de 9,2 à 1.
Freins et pneus Spécifications

fournir une puissance de freinage à l'avant de la Transalp est un disque de 276 mm à l'avant Frein relié à un étrier de frein à deux pistons. Les freins arrière comportent un seul frein à tambour de 130 mm. La Transalp'S a 90/90/21 pneus à l'avant avec un peu plus petit pneu 130/80/17 à l'arrière. La plus grande roue avant de 21 pouces offre une meilleure manipulation.
Taille physique et le poids

La Honda Transalp a une longueur totale de 89,2 pouces, un empattement de 59,3 pouces, une hauteur totale de 49,8 pouces et une largeur totale de 34,1 pouces. Son siège se trouve à un prix fixe de 32,7 pouces du sol. Le vélo offre un total de 8,7 pouces de garde au sol. Avec son réservoir de carburant de 4,8 litres vide, la moto a un poids humide de 450 livres.