Yamaha Virago 1100 Specs

La Yamaha Virago XV1100 a été introduit en 1986 en raison de l'augmentation des tailles de moteur dans la ligne Virago qui avait été introduite en 1981. Yamaha a vendu le Virago 1100 comme une moto de grosse classe de cruiser. Le Virago continué à être croiseur première Yamaha jusqu'en 1999, quand il était à la retraite et le Star Line a commencé. Pour son époque, la Virago était considéré comme inhabituel chez vélos cruiser pour comporter un entraînement de l'arbre, surtout couplé avec son moteur V-Twin de taille. Utilisation chrome libéral sur la carrosserie distingue encore la Virago de ses contemporains. Moteur

1999 Yamaha Virago XV1100 sport refroidi par air 1,063 cc à quatre temps moteur V-Twin, avec une tête simple arbre à cames soupapes train. Le moteur est équipé de deux carburateurs Mikuni de 40 mm, et dispose d'une lubrification à carter humide. L'alésage sur le moteur XV1100 mesure 95 mm, avec une course de 75 mm. Le taux de compression est 8.3:1. Le moteur est capable de produire 62 chevaux à 5600 rpm et génère 62,9 lb-pi de couple à 3000 tours par minute.
Transmission & Drive

1999 Yamaha Virago XV1100 est équipé d'une transmission manuelle à cinq vitesses et un embrayage humide multi-disques. Un lecteur de cardan délivre une puissance d'entraînement de la roue arrière.
Suspension & Freins

La roue avant du 1999 Yamaha Virago XV1100 est équipé d'un télescopique de la fourche, avec 5,5 pouces de voyage. La suspension arrière dispose d'amortisseurs jumeaux, avec 3,8 pouces de voyage. La roue avant est équipé d'un frein à disque double de 298 mm, tandis que la roue arrière utilise un frein à tambour expansion.
Dimensions

1999 Yamaha Virago XV1100 est 90,6 pouces de long, 31,3 cm de large et 45,7 cm de haut. Il dispose d'un siège 30,1 pouces de hauteur, et un empattement de 62,6 pouces. Le Virago efface le sol à 5,7 pouces et a un poids à sec de £ 487,2. Il a une capacité maximale de carburant de 4,49 litres d'ordinaire, l'essence sans plomb.