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Spécifications pour la Honda CBR 600F 1990

Le 1990 Honda CBR 600F est classée comme une moto de style sport. La penché sur la position de conduite, demi carénage et la conception générale donnent à cette moto un aspect rapide. Bien que Honda ne fait plus la CBR 600F, depuis 2003, la société a produit une variation similaire du modèle - le CBR 600RR. Spécifications

1990 Honda CBR 600F utilise un moteur à quatre cylindres en ligne, quatre temps, qui produit 36,5 pouces cubes de déplacement. Le moteur utilise un système à double arbre à cames en tête et a quatre soupapes par cylindre. La puissance maximale de la CBR 600F est de 93 chevaux à 11.000 tours par minute et le couple maximal est de 45 lb-pi à 8500 rpm. Le ratio de la moto de compression is11.3: 1, tandis que l'alésage par rapport course est de 2,5 par 1,9 pouces. Le moteur est refroidi par liquide. La boîte de vitesses à six vitesses et une chaîne est entraînée. La vitesse de pointe de la CBR 600F est de 141 mph.
Dimensions et fonctionnalités

Le poids global de la Honda CBR 600F 1990 est de 460 livres. La capacité totale de carburant est 4,36 gallons. La hauteur d'assise est de 32 pouces, et l'empattement est de 55 pouces. Les dimensions des pneus avant sont 110/80-17 et les dimensions des pneus arrière sont 130/80-17. Les freins avant sont à double 276mm piston de l'étrier de freins à disque lorsque le frein arrière est un pistolet 220mm seul frein à disques. Le système de suspension utilise une conception du bras oscillant mono-amortisseur. Le rapport puissance-poids est .44 ch /kg. Ce vélo peut aller 0 à 60 mph en 3,8 secondes.
Aspect et Design |

1990 Honda CBR 600F dispose d'un design compact. Fermer rétroviseurs extérieurs flanc d'un tableau de bord compact et le guidon serrés. Cette moto arbore un carénage partiel qui est conçu pour un meilleur aérodynamisme. Pour réduire la résistance au vent, les jambes et les pieds sont entièrement placés derrière le corps de la moto. Comme la plupart des motos sportives, en roulant à des vitesses élevées, le coureur est destinée à se trouver dans le réservoir de carburant pour réduire la traînée. Pas de chrome est visible sur le vélo, comme le corps de la moto couvre entièrement le châssis. Le panneau d'affichage dispose de trois jauges: un compteur de vitesse avec construit dans le compteur kilométrique, un tachymètre et une jauge de carburant. La Honda CBR 600F 1990 est produit en différentes couleurs de combinaison, y compris le blanc, bleu et rouge ou noir, violet et orange.