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Yamaha Enticer Spécifications

La Yamaha Enticer est un croiseur d'entrée de gamme destiné principalement au marché de la moto indienne et a été fabriqué jusqu'en 2002, avec la Kawasaki Eliminator étant sa principale concurrence sur le marché. En plus de style américain de la Enticer, la moto est connu pour sa longévité supérieure et utilise un minimum de pièces. Cela rend la Yamaha Enticer un de vélos relativement peu coûteux à posséder et à entretenir. Dimensions

La Yamaha Enticer est 2090 mm de longueur, 290 mm de largeur, 1125 mm de hauteur et 1380 mm de l'empattement. Il a une garde au sol de 140 mm. Le poids à vide est de 116 kg, ce qui ne comprend pas une charge utile maximale de 130 kg ou une capacité de carburant optimisée, ce qui comprend 13,5 litres dans le réservoir principal et supplémentaire de 2,5 litres dans un réservoir de réserve.
Engine Transmission et

La Yamaha Enticer dispose d'un monocylindre quatre temps refroidi par air, avec un alésage et une course de 54 mm chacun. Combiné avec un taux de compression de 10:1, ce qui produit un déplacement de 123,7 cc, une puissance maximale de 11bhp à 8000 tours par minute, un couple maximum de 10,4 Nm à 6500 rpm et un rapport puissance-poids de 94,83 ch /tonne. Le moteur est équipé d'un filtre à élément humide, et le filtre à huile en treillis métallique et est alimentée par un VM20SS Mikuni Ucal carburateur. Un coup de fouet combiné avec une batterie 12V active le moteur, qui à son tour est commandé par une transmission à quatre rapports CDI. La moto est capable de 0-60 km /h en 8,4 secondes et 0-80 km /h en 16,9 secondes.
Chassis

Le diamant châssis de cadre est équipé d'une suspension télescopique à l'avant et le bras oscillant de suspension ressort hélicoïdal à l'arrière. La face avant est équipée d'un pneu 4PR 90/90 de 18 pouces tandis que l'arrière est équipée d'un pneu 4PR 120/80 16 pouces. Freins à tambour 130mm sont installés dans l'avant et l'arrière de la moto.