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1997 Honda Valkyrie Spécifications

La Honda Valkyrie (désigné le GL1500C aux États-Unis et F6C partout ailleurs) est une moto croiseur de type custom poids lourd qui a été introduit en 1997 et produite jusqu'en 2003. Son centre de gravité bas et pneus larges le rendent facile à manipuler et bon pour l'autoroute circonscription. Le Tourer Valkyrie est le même vélo avec l'ajout d'un pare-brise monté sur la fourche et une paire de sacoches. Moteur

La Honda Valkyrie a opposés horizontalement, six cylindres, quatre temps avec arbres à cames entraînés par courroie et un déplacement de 1.520 cc. Le taux de compression est 9.8:1. Le moteur refroidi par liquide comporte deux soupapes par cylindre et un starter électronique. Il dispose de six carburateurs 28 mm homocinétiques et un allumage numérique à semi-conducteurs. Il a une transmission à prise constante à cinq vitesses, un alésage et une course de 71 mm par 64 mm et d'un entraînement final arbre sans entretien. Couple maximal du moteur est 97,79 livres-pied, et sa puissance maximale est de 100 chevaux
freins et les roues

Les freins avant sont à double disques avec étriers à deux pistons, et les freins arrière sont un seul disque avec un étrier à double piston. Les deux pneus radiaux Dunlop: le pneu avant est un 150/80R-17, et le pneu arrière est une 180/70R-18. L'empattement est de 66,5 cm de long.

Autres caractéristiques

Le poids sec de la Honda Valkyrie est £ 714,3. Le vélo mesures 100,2 pouces de longueur, et son réservoir de carburant de 5,3 litres dispose d'une réserve de 1,1 gallons. La hauteur d'assise sur la Valkyrie 1997 est de 29.1 pouces, et il peut accélérer de 0 à 60 miles par heure en cinq secondes.