Auto France >> Voiture >  >> Voitures , Camions Autos >> Moto

Spécifications pour une Honda CB900F

La Honda CB900F a été fabriqué de 1979 à 1983, mais produite aux États-Unis seulement en 1981 à 1982, avec le vélo en restant relativement la même. La CB900F a été réintroduit sous la Hornet 919 aux États-Unis, en restant pratiquement inchangé de 2002 à 2007. En 1982, le prix de détail suggéré pour une nouvelle Honda CB900F était d'environ 3500 $ sans carénage et 4000 $ avec un carénage, en 2007, le prix d'une CB900F Hornet était d'environ 8500 $. 1982 Spécifications

La Honda CB900F 1982 ont utilisé un moteur à quatre cylindres refroidi par air, inline. Le moteur à quatre temps utilisé un double arbre à cames. La cylindrée totale du moteur était d'environ 902 centimètres cubes. L'alésage du cylindre et la course étaient 64,2 et 69 mm, respectivement, tandis que le taux de compression est de 8,8 à 1. Le 1982 CB900F utilisé quatre 32-mm carburateurs Keihin homocinétiques pour son système de carburation. L'allumage a été alimenté par batterie. Cette moto a été entraînée par une chaîne et un à cinq vitesses. Le frein avant a eu un double disque de 270 mm tandis que l'arrière a un seul frein à disque de 300 mm. La capacité de carburant est de 5,3 litres et des la consommation de carburant était d'environ 44 mpg. Le poids total de la moto était £ 578 sans carénage et 610 livres avec une coiffe. La puissance maximale est de 95 à 9000 tours par minute, tandis que le couple maximal est de 56 lb-pi à 8000 rpm.
1982 caractéristiques et l'aspect

de 1982 CB900F avait plusieurs appareils du tableau de bord, y compris un compteur tachymètre, compte-tours, compteur kilométrique et le voyage. Le carénage a assuré la protection du vent et a ajouté la capacité de tournée de moto. En 1982, la CB900F est disponible en deux couleurs:. Noir ou argent

2007 Spécifications

similaire à la version 1982, la CB900F Hornet 2007 usagée une ligne, quatre cylindres de moteur à quatre temps. Cylindrée totale du moteur était 919 centimètres cubes. Le ratio de compression des cylindres est de 10,8 à 1, tandis que l'alésage et la course étaient de 71 et 58 mm, respectivement. La version 2007 a également eu 16 soupapes, avec quatre soupapes par cylindre. Le système d'injection de carburant a été programmé injection de carburant avec un circuit enrichisseur manuel. Cette moto a utilisé un double arbre à cames en tête, mais contrairement à la version de 1982, l'allumage est contrôlé par ordinateur avec cartographie tridimensionnelle et la moto était refroidi par liquide plutôt que refroidi par air. La CB900F Hornet 2007 est une moto entraînés par chaîne à six vitesses. Le frein avant a eu un double disque de 296 mm, tandis que le frein arrière avait un seul frein à disque de 240 mm. La capacité de carburant était cinq gallons. La puissance maximale est de 108 à 9000 tours par minute et le couple maximal est de 68 lb-pi à 6500 rpm, ce qui donne le vélo une vitesse de pointe de 146 mph.
2007 caractéristiques et l'aspect

L'empattement était de 57,5 ​​pouces et la hauteur d'assise de 31,3 pouces à son réglage le plus bas. Le poids à sec de la moto était £ 428 Les dimensions des pneus avant étaient 120/70-ZR17, tandis que les dimensions des pneus arrière étaient 180/55-ZR17. La moto était disponible en trois couleurs: noir, rouge ou argent bonbons

.