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Honda Valkyrie Spécifications

La Honda Valkyrie, connue sous le nom GL1500 Valkyrie aux Etats-Unis et la F6C Valkyrie ailleurs, est une moto cruiser-type personnalisé. Il a été introduit par la Honda Motor Corporation en 1997 et abandonné en 2003. Son centre de gravité bas, cadre de la colonne vertébrale graisse et une garde au sol importante, il est bon dans les virages ainsi que sur la route. Moteur

La Honda Valkyrie a refroidi par liquide opposés horizontalement 1520 cc moteur à six cylindres avec un taux de compression de 9.8:1. Son train de soupapes est à deux soupapes simple arbre à cames en tête entraîné par courroie. Il dispose de six 28 mm à membrane de type carburateurs homocinétiques et un grand rapport de transmission à cinq vitesses. Il dispose d'un lecteur finale type arbre et un alésage de 71 mm avec une course de 64 mm. Il dispose d'un embrayage hydraulique et un alternateur 546 watts.
Freins et la suspension

Les freins avant sont à double disques de 296 mm avec étriers flottants à double piston, et à l'arrière frein est un disque de 316 mm avec étrier double piston. La suspension avant est une fourche inversée de 45 mm à 130 mm de débattement. La suspension arrière est double amortisseurs avec cinq voies printemps réglage préchargé et 120 mm de débattement.

Autres caractéristiques

La Honda Valkyrie possède aluminium poli creux jeter roues avec pneus radiaux qui ont des dimensions de 150/80R-17 à l'avant et à l'arrière 180/70R-16. L'empattement est de 66,5 cm de long et la hauteur de selle est de 28,9 pouces. Le poids à sec est de 681 kilos et le réservoir de carburant a une capacité de 5,3 gallons. Il dispose d'un phare halogène 60/55-watt.