L'original 1995 Ninja ZX-6R a un cadre en aluminium avec un empattement de 55,1 pouces et une hauteur d'assise de 31,9 pouces. Le réservoir de gaz pourrait contenir 4,8 gallons américains, mais avait un poids à sec de £ 421,2 En 2000, le poids sec était descendu à 374,8 Hauteur de selle lb avait diminué aussi bien, à 31,1 pouces, bien que l'empattement et la capacité de carburant est resté le même. En 2010, le poids sec était remontée à £ 421,2, mais la hauteur du siège resté plus ou moins le même à 21,1 pouces.
Moteur et transmission
Le Ninja 1995 ZX-6R 599 cc avait un moteur à quatre temps refroidi par eau, à quatre cylindres en ligne, quatre soupapes par cylindre. L'alésage et la course a été de 2,6 pouces de 1,7 pouces, avec 105 chevaux à 12.500 tours par minute. Le 1995 a eu un entraînement par chaîne avec une transmission à six vitesses. La ZX-6R garderait le six-vitesse au fil des ans. Moteurs pour la Ninja 2000 a également eu un moteur à quatre temps de cc en ligne, 599, avec 112 chevaux et un couple de 48,7 lb-pi à 10000 rpm. Haut débit pour les Ninjas 2000, à 158,4 mph. 2010 Ninjas gardé la 599 cc du moteur à quatre temps et avait encore un alésage et course de 2,6 pouces de 1,7 pouces, avec un taux de compression 13.3:1 d'.
Roues
Les roues pour les Ninjas 1995 ont été 120/60-17 à l'avant et 160/60-17 à l'arrière. Les freins avant sont deux freins à disque de 300 mm avec étriers à six pistons, tandis que l'arrière a freins à disque de 230 mm avec étriers simples d'un piston. 2000 modèles avaient encore duels à l'avant et un frein à disque à l'arrière. 2010 Ninjas venus avec 120/70-ZR17 pneus dans le 180/55-ZR17s avant et à l'arrière. Les freins avant sont à double rotors 300 pétales mm avec étriers à quatre-pad, tandis que l'arrière a un rotor de 220 mm pétale avec étrier simple piston.
