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1979 Suzuki 550E Spécifications

En 1979, Suzuki 550E a été initialement commercialisé comme une moto "allround", ce qui signifie qu'il peut être conduit autour de la ville, sur l'autoroute et hors route. Bien que le poids relativement lourd de la moto et à faible dégagement affaiblir ses capacités hors route, il a une réputation en tant qu'interprète solide dans les rues de la ville et des autoroutes. Moteur

En 1997, Suzuki 550E dispose d'un six cylindres en ligne, moteur à quatre temps d'une cylindrée de 33,50 pouces cubes et un taux de compression de 8,6:1. C'est alésage et la course est de 2,2 x 2,2 pouces, et le moteur produit 49 chevaux à 9000 tours par minute. Il est refroidi par air, a deux (cale ajusté) soupapes par cylindre chaîne Overhead et double moteur à came en tête (DACT) contrôle du carburant. Les deux arbres à cames en tête sont entraînés par une chaîne à rouleaux. Compression varie de 128 à 171 psi. Moulage des culasses et des chambres de combustion de style HEMI font de ce vélo plus puissant que les modèles précédents.
Transmission

1997 Suzuki 550E dispose d'une boîte de vitesses à prise constante six, et un transmission de la chaîne. La chaîne d'entraînement est un multidisques humide embrayage # 530 X 110 chaîne à joints toriques. Le rapport d'engrenage sur la Suzuki 1997 a été modifiée à partir de l'ancien 93-47 engrenage à un nouveau 87-44 engrenage. Les nouveaux engrenages sont également biseau coupé au lieu de coupe droite. Cela améliore non seulement les performances, il font aussi la course de vélo de silencieux. Il ya un gémissement qui commence à environ 6000 tours par minute et le son a été laissée intacte car elle avertit le conducteur qu'il est en train de s'approcher de la ligne rouge (10.000 rpm). Puissance de la boîte de vitesses est transmis par un embrayage 15 plaque avec un ratio de presque 2:1.
Châssis, suspension, freins et roues

550E peut être démarrer au kick ou électrique a commencé. Les amortisseurs avant sont à essieu central tubes de 35 mm et les amortisseurs arrière sont deux amortisseurs avec 4 réglages d'amortissement. Les pneus avant sont de 3,25 X 19 et les pneus arrière sont de 3,75 X 18. Le vélo pèse £ 480,9 chargés de gaz et de pétrole. La capacité de carburant est 4,49 gallons avec un réservoir de réserve un gallon. Il détient 2,5 quarts d'huile. Il Redlines à 10.500 tours par minute et peut couvrir un quart de mile en 13,91 secondes à partir d'un départ arrêté, atteignant une vitesse de 93 mph. Il faut environ une demi-mile pour atteindre 100 mph et la vitesse maximale de la moto est de 114 mph. La moto est environ 60 mpg.