Cette moto a été construit avec un moteur boxer à quatre temps à deux cylindres avec une cylindrée de 59,74 pouces cubes (979 cc), un alésage de 94 mm, une course de 70,6 mm et une taux de compression de 8,5:1. Ce moteur produit 60 chevaux à 6500 tours par minute (tpm) et 55,7 lb-pi. de couple à 3750 tours par minute. Il a été construit avec une transmission à cinq vitesses. Le cahier des charges "quatre temps" du moteur se réfère aux coups admission, de compression, de combustion et d'échappement qui se produisent pendant deux tours de vilebrequin par cycle de travail du moteur. mesures de couple combien travailler un moteur peut effectuer et la puissance est la mesure de la rapidité avec laquelle il peut effectuer ce travail basé sur la fréquence.
freins et la suspension
1993 100 GS-PD a un seul frein à disque à l'avant et un frein à tambour de 200 mm de l'expansion à l'arrière. Cette moto a été construite avec une suspension à bras oscillant Paralever qui visait à renforcer le lien bras oscillant à entraînement final et d'atténuer l'effet de l'arbre. Un frein à l'expansion fonctionne en appliquant une force vers l'extérieur contre la jante à l'intérieur d'un tambour ou d'une roue. Une suspension à bras oscillant à l'arrière permet à l'essieu arrière, qui se tiendra fermement alors qu'il pivote verticalement, ce qui permet la suspension pour absorber les bosses.
Performance
Cette moto a été construite avec une hauteur d'assise de 33,46 pouces et un poids à sec de £ 456. Elle pourrait accélérer de 0 à 60 miles par heure en 5,2 secondes seulement et avait une vitesse de pointe de 110 mph. La moto avait un réservoir de carburant 9,25 gallons et un réservoir de carburant de réserve 1,32 gallons. Il arborait 90/90-21 pneus à l'avant et 130/80-17 pneus à l'arrière.
