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Suzuki Boulevard C50 Spécifications

La Suzuki Motor Company a été un nom bien établi dans la production de motos depuis 1952, quand a commencé la motorisation si des vélos pour fournir un véhicule bon marché de l'après-Seconde Guerre mondiale au Japon. La ligne a considérablement augmenté depuis lors, y compris une gamme complète de motos couvrant un large éventail de classes. La classe de croiseur du boulevard titres Suzuki, et le 2009, boulevard C50 est un excellent exemple de cette série. Moteur

Le Boulevard C50 arbore un refroidissement liquide 805 cc à quatre temps simple arbre à cames moteur V-Twin. Ce moteur dispose d'injection du carburant, graissage à carter humide et d'un allumage électronique à transistors. Chaque cylindre comporte quatre soupapes, pour un total de huit clapets dans ce moteur. Mesures de ce moteur d'alésage 83 mm, et dispose d'un mm de course 74,4. Le taux de compression de ce moteur de 9,4 pour un.
Transmission & Drive

L'édition 2009 Suzuki Boulevard C50 est équipé d'une transmission manuelle à prise constante à cinq vitesses. Puissance d'entraînement primaire est livrer à la roue arrière par une transmission par arbre à cardan.
Suspension & Freins

La roue avant de la Suzuki Boulevard C50 emploie une huile amortissement de la fourche télescopique à ressorts hélicoïdaux. La roue arrière utilise un amortissement à l'huile bras oscillant suspension de liaison bi-face, avec ressorts hélicoïdaux. La roue avant est également équipé d'un seul disque de frein hydraulique, tandis que la roue arrière dispose d'un frein à tambour.
Dimensions et Capacités

La Suzuki C50 est de 98,4 cm de long , 37,6 cm de large et a une hauteur totale de 43,7 pouces. Les manèges de sécurité à 27.6 pouces de haut, et l'empattement mesure 65,2 pouces. Le C50 efface le sol à 5,5 pouces, et dispose d'un poids à vide de £ 610,7. C'est réservoir de carburant est capable de contenir un maximum de 4,1 litres d'ordinaire, l'essence sans plomb.