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2000 Honda Aero 1100 Specs

La Honda Aero 1100 2000 est une moto construite pour ressembler à un vélo plus de style, mais avec des caractéristiques du 21e siècle. C'est une moto de tourisme, conçu pour parcourir de longues distances sur routes ouvertes. Ce modèle a été abandonné à la fin de l'année 2000 et à l'origine vendait 9,699 $. Moteur

Le moteur de la Honda Aero est 1,099 ccs, ou un peu plus de 1 litre. Il dispose de deux cylindres et pistons montés en forme de V, le volume total de ces cylindres est 1,099 ccs, ou 549.5ccs chacun. L'alésage et la course sont à peu près 3,4 pouces et 3,6 pouces, respectivement. Le taux de compression du moteur est de 8:1. Cela signifie que chaque fois que le piston descend dans le cylindre remplie de carburant, il pousse avec une pression suffisante pour réduire le volume du combustible d'un facteur huit. Donc, si il ya 240 ccs de carburant dans le cylindre, le piston se réduire à 30 ccs. Bien sûr, cela va considérablement augmenter la densité du carburant.
Taille

La Honda Aero 1100 2000 a une hauteur d'assise de 28 cm et son empattement est de 66 pouces. Poids à sec de la Honda Aero est de 615 livres, et le réservoir de carburant peut contenir 3,7 gallons.
Autres spécifications

La suspension avant est un type de fourche avec un peu moins de 6 pouces de voyage, et la suspension arrière est double amortisseurs avec un peu plus de 3,5 pouces de voyage. Cela signifie que les petites bosses sur la route seront absorbés efficacement, mais la Honda Aero 1100 2000 n'est certainement pas un véhicule tout-terrain. L'Aero a les deux freins à disque avant et arrière, les freins avant ont un piston de l'étrier double, et les freins arrière utilisent un étrier simple piston

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