Husqvarna TE 450 Spécifications

Husqvarna a commencé à faire des motos en 1903. La société est depuis devenu l'un des, fabricants les plus respectés moto la plus haute qualité dans le monde. En 2001, Husqvarna a introduit l'utilisation de châssis plus légers et plus forts et a ajouté deux coup de pied électrique standard et commence à tous leurs modèles. Il a continué à ajouter plus de Supermotard et Enduro motos quatre-temps et six coups à leur gamme de produits chaque année. Les équipes de Husqvarna ont gagné des milliers de courses individuelles, 78 titres mondiaux et Antoine Meo a remporté les Championnats du monde en salle en 2008 sur un modèle professionnel de la TE 450. Corps et Design |

La TE 450 dispose d'un aluminium et en acier, châssis simple berceau qui pèse £ 273 quand il est plein d'essence. Il est de 50,8 pouces de hauteur et a une largeur maximale de 32,3 pouces. C'est Stock Ferrari rouge et de la peinture blanche lui donne un look chic, haut-de-vitesse qui est fortement accentué de chrome et d'argent moteur et des pièces de suspension. Il est tout à fait légale rue. Il a tachymètre LED standard, tachymètre, jauge de température et d'un odomètre élégamment moulés ensemble dans les raccords en plastique solides et plus souples que les modèles précédents.
Moteur

449cc, mono- cylindres quatre temps frais généraux double arbre à cames en tête (DACT) donne cette moto toute la puissance dont il a besoin de déchirer le chemin de terre ou d'un sentier de montagne. Tous les modèles standard sont carburant injecté, à refroidissement liquide et avoir des transmissions manuelles à six vitesses. Cette centrale possède 46,91 chevaux à 8500 rpm et 41,5 lb-pi. de couple. En 2010, Husqvarna a ajouté durites fortes et de meilleurs mécanismes de refroidissement afin d'améliorer l'expérience de conduite.
Suspension et direction

L'édition 2010 des améliorations à un déjà haut qualité motocyclette hors route comprennent 48mm Kayaba fourchettes, un bras oscillant de conception nouvelle qui est 15mm plus court que le modèle 2009 qui ajoute une meilleure maniabilité en terrain accidenté. Les amortisseurs Sachs sont livrés avec un système d'amortissement amélioré. Il monte sur un Michelin 90/90 R21 roue avant et Michelin 140/80 R18 roue arrière. La TE 450 dispose également d'un, aluminium inversé suspension avant à fourche fort et le swing suspension arrière à double bras face avec des freins Brembo à disque hydrauliques avant et arrière.
Considérations

Sa liste Le PDSF est de 8,299 $ si ce n'est pas une moto pas cher. Mais avec un réservoir de carburant gallon norme 1.9 avec EDR système d'injection de carburant, ce vélo peut vous à la piste et à l'arrière sans dépenser trop d'argent sur l'essence arriver. Il a seulement un siège et il n'est pas réglable, de sorte qu'il est difficile pour les partenaires pour s'adapter. Elle ne possède pas de sacs ou de capacité de stockage avec le modèle standard, mais il est possible de les commander.