Comment faire pour dépanner un radiateur de fuite de moto

Motos diffèrent d'automobiles régulières à bien des égards, mais il ya des similitudes flagrantes ainsi. Moto utilisent également un moteur à combustion interne pour propulser la bicyclette vers l'avant, et ces moteurs créent beaucoup de chaleur. Le radiateur agit comme un système de délivrance de liquide de refroidissement qui maintient le moteur de la surchauffe et enlève la chaleur du système. Une fuite de radiateur dans une moto est un problème grave qui exige dépannage immédiat pour prévenir la défaillance mécanique. Choses que vous devez
-soudure froide scellant
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rechercher des signes de refroidissement sur ou autour du vélo. Les premiers signes d'une fuite de radiateur sera un niveau de liquide de refroidissement et du liquide de refroidissement autour de la moto. Laver l'extérieur de la moto pour la rendre plus facile à localiser la source exacte de la fuite. Il pourrait être à venir à partir d'un tuyau de raccordement dans le radiateur ou une fissure dans la coque du radiateur lui-même.
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Vérifiez le bouchon du radiateur. La PAC devrait maintenir le radiateur pressurisé de 18 à 30 PSI en fonction de votre modèle de moto, et si le bouchon est défectueux, il peut dépressuriser le radiateur et permettre une fuite du liquide de refroidissement à travers le bouchon. Remplacer le bouchon va résoudre le problème.
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Vider le radiateur si vous trouvez une fissure dans une soudure, et nettoyer la zone autour de la fissure pour enlever la saleté et les débris. Appliquer un apprêt sur le soudage à froid de la fissure, et ensuite déplacer le tuyau de trop-plein vers l'orifice de vide sur le collecteur d'admission. Retirez le chapeau du distributeur et faire tourner le moteur pour créer un vide qui aidera à sucer le scellant dans la fissure. Cela crée une meilleure étanchéité. Replacez le tuyau et remplir le radiateur. Il s'agit d'une solution temporaire jusqu'à ce que vous pouvez obtenir le radiateur remplacé, et ne doit pas être considérée comme une soudure permanente.
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attendre au moins deux heures pour permettre le scellant à sécher complètement avant de la moto.