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Triumph Thunderbird Sport Spécifications

La moto Triumph Thunderbird a été fabriqué depuis 1949, à commencer par la Thunderbird 6T, conçu par le designer anglais Edward Turner, qui voulait rivaliser avec les puissantes motos disponibles aux États-Unis. La première Triumph Thunderbird Sport, le 900, a été lancé en 1994 avec un moteur de 82 chevaux. En 2004, Triumph a dévoilé son modèle Sport finale, qui est venu avec un éventail de fonctionnalités. Moteur

2004 Triumph Thunderbird Sport dispose d'une horizontale en ligne, 885cc moteur à trois cylindres, quatre temps. Il est refroidi par liquide, avec un alésage et course de 76mm par 65mm, et il arbore trois carburateurs de diapositives plates 36mm. Le Sport utilise un démarreur électrique et d'un allumage inductif numérique.
Performance et la maniabilité

2004 Triumph Thunderbird Sport était équipé d'une transmission manuelle à six vitesses. Suspension avant comporte 43mm fourches télescopiques avec ressorts à triple. Suspension arrière comprend Monoshocks avec réglage de précharge ressort. Le moteur dispose de 82 puissance au frein de 56 lb-pi de couple à 8500 tours par minute. Puissance maximale est de 69 ch à 8000 rpm et un couple maximal est de 51,7 lb-pi à 4000 rpm.
Châssis et spécifications de frein

La Triumph Thunderbird 2004 Sport est construit avec un châssis de la colonne vertébrale en acier haute résistance. Les freins sont à double disque à l'avant et simple disque à l'arrière, tous deux équipés d'étriers à deux pistons.
Dimensions

2004 Triumph Thunderbird Sport dispose de deux sièges et est 7,61 mètres de long, 43,5 pouces de hauteur à son point le plus haut et 27,6 cm de large. Poids à sec est de 494 livres. Le sport a un empattement de 62,2 pouces et une hauteur d'assise de 31,1 pouces. Capacité de carburant est 3,9 gallons. Le prix de base en 2004 était de 8.499 dollars, selon Motorcyle.com, et les rédacteurs en chef de Total Moto déclaré le 2004 Triumph Thunderbird Sport avait looks rétro dans un ensemble puissant.