La Yamaha Roadliner arbore un moteur bicylindre en V à quatre temps, refroidi par air positionné à 48 degrés. Le moteur à cames en tête latérale présente quatre soupapes par cylindre. Puissance totale de la moto est de 90 à 4750 tours par minute. Couple maxi mesure £ 114,4 pi à 2500 rpm. Alésage et course pour les taux des moteurs lubrifiés à carter sec à 3,93 pouces par 4,64 pouces. Le carburant est fourni au moteur en utilisant un système d'injection de carburant à double alésage avec un capteur de position du papillon.
Transmission et châssis
La boîte de vitesses pour la Yamaha Roadliner est un manuellement déplacé à cinq vitesses avec une humide, embrayage à disques multiples. Entraînement final de la transmission est entraînée par courroie avec un système de démarrage électronique. Le châssis de la Roadliner est un double berceau en aluminium avec une suspension avant Fourche télescopique de 1,81 pouces réglable en précharge. Un lien de type Monocross bras oscillant sert de suspension arrière de la moto. Course totale en pouces pour les suspensions avant et arrière mesure 5.1 pouces et 4.3 pouces, respectivement.
Freins et dimensions des véhicules
Deux freins à disque de 11,7 pouces avec étriers à quatre pistons offrent une puissance de freinage pour la roue avant de la moto. Un seul frein à disque de 12,5 pouces avec une seule piston de l'étrier sert à arrêter les progrès de la roue arrière. La longueur totale de la Roadliner est 101,6 pouces, avec une largeur totale de 43,3 pouces. Hauteur hors tout mesure 44,3 pouces, avec une hauteur d'assise de 28,9 pouces. L'empattement de la moto mesure 67,5 pouces. La clairance totale du sol pour la Yamaha est de 6,1 pouces, avec un poids à sec de 705 kilos.
