Comment lire l'usure des pneus de moto

La nature même d'une moto exige qu'une attention rigoureuse est portée à ses deux pneus . La pression des pneus , les conditions routières , le kilométrage et les styles de pilotage jouent tous un rôle dans la détérioration de la bande de roulement du pneu , la partie rainurée du pneu qui offre une prise ferme sur la route. Finalement, la bande de roulement des pneus va s'user , ce qui réduit la capacité du pneu à maintenir la traction . Vérification de l'état des bandes de roulement du pneu avant chaque sortie veillera à ce que votre moto maintient le caoutchouc sur la route. Instructions
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Trouver le témoin d'usure de la bande de roulement, indiquée par les lettres « TWI » ou un triangle gravé sur le flanc du pneu.
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Regardez la bande de roulement du pneumatique dans l' la zone indiquée par l'indicateur d'usure de bande de roulement . Remplacez le pneu si une zone surélevée est visible et au niveau du haut des gorges de roulement , ce qui indique que le pneu est inférieure à l'épaisseur minimale de la bande de roulement en toute sécurité. Continuer à l'étape 2 si l'indicateur d'usure n'est pas visible.
3

Inspecter à toute la surface de la bande de roulement du pneu , à la recherche spécifiquement pour un modèle d'usure inégale. Tourner le pneu au besoin d'inspecter toute la surface de bande de roulement . Remplacer immédiatement le pneu , si d'un côté du pneu est usé plus que l'autre , ou si un méplat se trouve sur la bande de roulement du pneu.