La Honda CB900F Hornet 2007 est propulsé par un moteur cc à quatre temps 919 quatre cylindres en ligne. Le moteur à refroidissement liquide dispose de 16 soupapes et dispositifs d'injection de carburant avec des circuits enrichissantes manuelles. L'allumage est commandé numériquement par un système de cartographie en 3-D. Le moteur à double arbre à cames a un alésage et une course de 2,8 par 2,3 pouces, avec un taux de compression de 10,8 à 1.
Chassis
Le CB900 est un alliage d'acier , cadre fédérateur en tube carré avec fourches réglables 43 mm à cartouches avec compression d'amortissement et de 4,3 pouces de voyage. Le mono-amortisseur Showa arrière est réglable en précharge ressort avec 5 pouces de voyage. La puissance de freinage est de freins avant à double disque de 11,7 pouces avec un frein monodisque 9,4 pouces à l'arrière. Le vélo a une boîte de vitesses à entraînement par chaîne à six vitesses.
Performance
La Honda CB900F produit 110 chevaux à 9000 rpm avec une cote de couple maxi de 62,6 ft.-lb. à 6500 rpm. Les lignes rouges de vélo à 9,500 rpm et va faire un quart de mile debout en 11,18 secondes à 120,7 mph.
Dimensions
La Honda Hornet est de 83,7 cm de long et 30 cm de large , avec une hauteur d'assise de 31,3 pouces et un empattement de 57,5 pouces. Le vélo pèse £ 428 sec, ce qui signifie sans aucun liquide comme l'essence.
