Auto France >> Voiture >  >> Voitures , Camions Autos >> Moto

Comment recharger une batterie de moto

de batteries plomb-acide, auto-étanche et scellé en usine sont les trois types utilisés dans les motos. Les batteries au plomb sont le seul type qui a besoin d'eau ajoutée à la batterie pour reconstituer ses niveaux d'électrolyte. Une batterie au plomb-acide a capots de recouvrement de l'ouverture de chaque cellule de la batterie. Si la batterie de votre moto n'a pas monté sur le dessus caps, vous n'avez pas besoin de recharger la batterie. Si vous avez besoin de recharger votre batterie, le processus est simple et directe. Choses que vous devez
bicarbonate de soude
jetable gobelet
Eau distillée
Tournevis à tête plate
batterie cellule charge
Voir Plus Instructions
1

Placez deux cuillères à café de bicarbonate de soude dans un gobelet jetable. Verser suffisamment d'eau distillée dans la tasse pour former une pâte à la consistance de la colle.
2

Retirez les bouchons qui bordent le haut de la batterie de la moto en tournant chaque bouchon dans le sens antihoraire avec un tournevis à tête plate. Définissez les bouchons de côté. Ne touchez pas à l'intérieur des bouchons avec vos doigts.
3

Vérifiez le niveau du liquide de chaque cellule de la batterie. Replacez le bouchon sur chaque cellule avec un niveau de liquide de repos à la gamme complète.
4

Remplir une charge de cellules de batterie avec de l'eau distillée.
5

Insérez l'extrémité de la remplissage de la cellule de batterie dans une cellule bas sur le liquide. Remplir la cellule jusqu'à ce que le liquide se trouve sur la ligne complète. Remplir chaque cellule de la même façon, en ajoutant de l'eau distillée à la charge de la cellule de batterie si nécessaire.
6

remettre les capuchons sur les cellules de la batterie.
7

Verser distillé l'eau dans la pâte de bicarbonate de soude à amincir jusqu'à une consistance de lait. Lavez-vous les mains, les outils et la zone autour de la batterie avec la solution de bicarbonate de soude pour neutraliser l'acide sulfurique qui est en dehors de la batterie de la moto.