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Spécifications pour la Triumph Sprint ST

La Triumph Sprint ST est une moto de tourisme sportif qui est à la maison aussi dans les rues de la route et urbain. La Sprint ST est construit pour la vitesse, cependant, et le meilleur employé sur de longues distances sur des routes largement ouvertes. Son moteur 1050cc, trois cylindres est une alternative à la BMW et Moto Guzzi V-Twins et en ligne japonaise fait quatre-cylindres. Puissance

A 1050cc à refroidissement liquide (64,07 pouces cubes) en ligne à trois cylindres, quatre temps moteur propulse la 2005 Triumph Sprint ST. Son système relativement élevé de compression 12:1 rapport et multi-point d'injection de carburant fournit 123 chevaux et 76,7 lb-pi de couple. Alésage du cylindre du moteur est de 3,1 pouces et la course mesure 2,8 pouces. A compagnons de transmission entraînés par chaîne à six vitesses avec le moteur. L'accent mis par Triumph sur le moteur de la version trois cylindres en ligne permet au Sport Tourer pour fournir une conduite plus douce que le grondement des moteurs V-Twin, mais exerce assez de puissance pour donner les fours en ligne une course pour leur argent. Le modèle 2010 peut atteindre une vitesse de pointe de 160 miles par heure, en fonction de Top Speed.
Cadre

Triumph Sprint GT construit le sur un cadre poutre en aluminium, ce qui contribue à son faible poids à sec de seulement £ 463. Ses dimensions sont demeurés constants au fil des ans. La suspension se compose d'une cartouche de fourche à ressort double 1,69 pouces réglable en précharge. L'arrière dispose d'un amortisseur amortisseur avec compression et précharge hydraulique en détente et réglable. Le système de suspension permet au pilote d'ajuster manuellement les réglages d'amortisseurs de s'adapter aux conditions de conduite variées de vallonné routes de campagne par temps humide de la rue ville, monté en stop-and-go de trafic. Un alliage accolades bras oscillant de la roue arrière. 12,6 pouces freins à disques flottants à quatre pistons de l'étrier double à l'avant et un étrier à deux pistons de 10 pouces frein à disque arrière donnent à la Sprint GT sa puissance de freinage. Un système de freinage anti-blocage (ABS) est disponible en option.
Taille

L'empattement de la 2005 Sprint GT mesure 57,4 pouces et sa longueur totale est 83,2 pouces. Il se tient 48,3 pouces de hauteur, tandis que le siège est 31,7 pouces du sol à sa position la plus basse. Le réservoir de carburant sur les modèles 2005 détient 4,39 gallons, mais plus tard, les modèles portent 5,2 gallons. Le pneu avant mesure 120/70-ZR17 avec un pneu arrière quasi identique à 180/55-ZR17.
Caractéristiques

Le modèle 2005 Triumph Sprint GT année vient deux couleurs: bleu et la mer Caspienne aluminium argenté. Les modèles postérieurs vedette Phantom Black et Tornado Red. Le carénage offre une protection contre le vent et un ensemble triple-projecteur offre une vision exceptionnelle de nuit. Le vélo dispose sacoches et une grande sécurité pour accueillir le pilote et un passager. Les tuyaux d'échappement triples sont rentrés sous le siège. Pour l'année modèle 2007, Triumph a soulevé le pare-brise et d'un guidon de fournir au cycliste avec plus de confort plus parcourir de longues distances.