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Comment installer un échappement Yoshimura sur une Honda CBR 1000 2007

Yoshimura R & D a une longue histoire de la création de composants d'échappement moto-winning course, offrant une gamme de sans-silencieux pour CBR1000RR la moto de sport de Honda. Bien que ces slip-on échappements sont plus faciles à installer que le remplacement du système complet, ils ne nécessitent une bonne quantité de démontage. Lisez les instructions d'installation fournies par Yoshimura avant de commencer le travail, et connaître vos limites. Vous voudrez peut-être envisager d'avoir du travail effectué par un technicien Honda qualifié si vous ne vous sentez pas que vous pouvez accomplir la tâche. Choses que vous devez
la clé de contact
5mm et 8mm clés Allen
Socket clé
8mm et 12mm socket
câble en nylon
Yoshimura Slip-on kit échappement
dégraissant
Afficher Instructions supplémentaires
1

déverrouiller la serrure de la selle du passager arrière, en utilisant la clé de contact. Soulevez l'arrière du siège et tirez l'ensemble du siège hors de la moto. Soulevez les coins arrière du siège du conducteur et dévisser les boulons de sécurité, à l'aide d'une clé Allen de 5mm. Tirer le siège vers l'arrière et le retirer de la moto.
2

Dévissez les deux vis qui fixent l'avant du capot arrière pour les rails de sécurité, à l'aide d'une clé Allen de 5mm. Dévissez les deux vis de fixation du capot arrière pour le mécanisme de verrouillage de siège arrière, à l'aide d'une clé Allen de 5mm.
3

Tirez le capot arrière vers l'arrière de la moto et inclinez-le légèrement . Tirez sur les côtés droit et gauche du capot hors et sur le sous-châssis de la moto.
4

Débranchez les connecteurs des clignotants arrière du harnais de câblage sur le côté gauche de la sous-châssis de la moto. Dévisser les boulons d'ailes arrière des deux côtés de la sous-trame, en utilisant une clé de 8 mm. Dévisser le boulon de fixation de la partie supérieure de l'aile à la sous-trame, en utilisant une clé Allen de 5 mm. Tirez sur le garde-boue loin de la sous-trame.
5

Dévissez la cheville du pied droit boulons de support, à l'aide d'une clé Allen de 8 mm et retirez le support hors du cadre. Enlevez le bouclier de chaleur en plastique noir derrière le support de repose-pied, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm pour dévisser le boulon. Dévissez le porte arrière droite du pied cheville, à l'aide d'une clé Allen de 8 mm.
6

Desserrer les vis du silencieux et les pinces d'échappement entre le silencieux, mi-pipe et la pipe d'en-tête, en utilisant un socket 12mm. Tenez le pot d'échappement en place et retirer les vis du silencieux complètement, en utilisant un socket 12mm. Régler le silencieux côté.
7

Tirer les câbles de commande sur des supports de soupapes d'échappement sur la mi-pipe. Tirez la mi-pipe hors des tuyaux collecteurs. Fixez les câbles de commande de sous-châssis de la moto, en utilisant les attaches en nylon.
8

Dévissez les trois vis de fixation de l'intérieur du bouclier thermique de l'échappement, à l'aide d'une clé Allen de 5mm. Jeter le bouclier thermique.
9

Nettoyez sous le sous-châssis à fond avec un produit dégraissant. Appliquer le bouclier thermique auto-adhésif, fourni avec le kit, au fond de la sous-trame.
10

Remplacer les rondelles en caoutchouc et les entretoises du silencieux et les points de montage mi-pipe avec les œillets et les entretoises inclus dans le kit.
11

monter le nouveau mi-pipe et du silencieux sur la moto, le resserrement vaguement le nouveau matériel de montage et colliers d'échappement fournis avec le kit, en utilisant un socket 12mm.

12

repositionner le silencieux et la mi-pipe jusqu'à ce qu'ils soient correctement alignés. Serrer les colliers d'échappement et le matériel de montage, en utilisant un socket 12mm.
13

Remonter la moto dans l'ordre inverse du démontage. Ne pas réinstaller les câbles de commande sur le nouveau mi-pipe.