Comment puis-je retirer la roue arrière d'une Suzuki Boulevard C50?

Contrairement à la plupart des motos, Boulevard de la série C50 croiseur de Suzuki utilise un deux-partie unique du bras oscillant, composé d'un couvercle et le réel de la structure en forme de fourche qui prend en charge l'arrière la roue et l'arbre d'entraînement. Bien que cette conception est bénéfique lors de l'entretien de l'arbre d'entraînement, cela complique la tâche d'enlever la roue arrière pour les changements de pneus de routine. Une fois que la roue a été extraite de la moto, le pneu peut être enlevé facilement. Même si cela peut sembler difficile, la tâche peut être effectuée à la maison en utilisant des outils à main de base, avec l'allocation de plus de temps pour démonter le bras oscillant. Choses que vous devez
5 mm clé Allen
12, 14 et 22 mm prises
Clé à douille Service
se
Pinces
clé de 22 mm
valve Schrader clé
Tire fers
Afficher plus Instructions
1

Déverrouillez le, la couverture en haut à gauche avec la clé de contact, puis retirez le capot de la moto. Dévisser les boulons qui fixent le, panneau latéral inférieur gauche au support de cadre de gauche avec une clé Allen de 5 mm. Tirez le capot du support de cadre de gauche.
2

Situer les boulons qui fixent le couvercle du bras oscillant sur le côté gauche du bras oscillant, positionné au-dessus du côté gauche de la roue arrière. Retirer les boulons du couvercle bras oscillant avec une douille de 14 mm. Suivez l'appui de la couverture du bras oscillant au cadre de la moto. Retirer les boulons du support avec une douille de 14 mm, puis retirez le couvercle du bras oscillant loin de la moto.
3

Soulever la roue arrière du sol, en utilisant un support de service. Retirer la goupille fendue à l'arrière de la biellette de couple, à l'aide de pinces. Les poussoirs axe de chape de la bielle de couple et le boîtier du frein à tambour. Tirer la tige de liaison de couple à une distance du tambour de frein. Dévisser l'écrou de réglage de la tige de freinage, à l'aide d'une prise 12 mm. Tirer la tige de frein sur le levier du frein à tambour.
4

Retirer la goupille fendue sur le côté droit de l'essieu arrière, à l'aide de pinces. Dévissez le contre-écrou de l'essieu arrière avec une clé de 22 mm. Dévisser l'essieu arrière à partir du côté gauche de la roue arrière, en utilisant une douille de 22 mm. Extraire l'axe sur le côté gauche de la roue du bras oscillant et à l'arrière.
5

Tirez la roue arrière droite de la moto, jusqu'à ce qu'il soit complètement retiré de la plaque tournante de l'arbre d'entraînement. Abaisser la roue au sol et loin de la motorcycle.Remove l'intérieur de la valve du pneu avec une clé de valve Schrader et dégonfler le pneu. Retirer le pneu de la roue arrière avec démonte-pneus.