La Harley Davidson Sportster est la plus longue moto produite en permanence dans l'histoire de l'illustre marque. En 1957, le premier Sportster XL roulé sur les rues américaines. En 2010, le Sportster est resté un aliment de base dans la ligne Harley-vous, mais la société n'a pas décidé de mettre la 883 modèle personnalisé XL retour après 2009.
Moteur et transmission
Animé par un moteur à quatre temps de 883cc Evolution, refroidi par air, Harley, de 2009 XL 883 personnalisée produit 55 livres-pied de couple à 3500 tours par minute et avait une vitesse de pointe d'environ 110 mph. Le moteur Evolution a eu une attaque d'alésage x 3 pouces x 3,81 pouces, taux de compression 8.9:1 et un déplacement de 53,86 pouces cubes. Une transmission entraînement par courroie livré pouvoir de la boîte de vitesses à 5 rapports. déchets du moteur est sorti par chrome décalés tuyaux d'échappement court avec double silencieux, ce qui crée un son Harley profonde. Carburant atteint le moteur grâce à un système d'injection de carburant du port séquentielle électronique.
Spécifications techniques
Sans gaz, la XL 883 personnalisée pesait £ 565. mais quand le réservoir de carburant de 4,5 litres était plein, la moto de croiseur poussé £ 591. Le cadre étroit était de 90,3 pouces de long, avait une garde au sol de 4,40 pouces et l'empattement de 59,8 pouces. Harley Davidson a déclaré le siège assis 26,5 pouces du sol avec un 180 lb. cavalier sur le dessus et est passé à 28 pouces sans cavalier. Capacité maximale d'huile était de 2,8 pintes. Dimensions de pneus avant étaient MH90-21 et 150/80-16 à l'arrière. Le PDSF 2009 était de 7,999 $ lors de couleur noire et jusqu'à 8,644 $ pour une couleur personnalisée.
Suspension & Freins
Harley recalibré la suspension pour 2009 en ajoutant à profil bas chocs arrière. Les mises à niveau de la suspension avant et arrière ont aidé à créer une conduite confortable. Freins à deux pistons ont ralenti la roue avant tout en un seul piston ralenti l'arrière.
Esthétique et fonctionnalités
Selon Harley Davidson, la saison 2009 XL 883 personnalisée a obtenu 60 mpg sur l'autoroute mpg et 45 dans la ville. La jante avant à base de chrome et d'acier lacé a un attrait classique alors que la jante arrière plus léger nouvellement conçu a été faite d'argent accompagné de fente en fonte d'aluminium du disque. Un châssis tubulaire en acier doux étroit, mais fort permet au modèle personnalisé pour couper avant et en arrière sur la route avec aisance par rapport aux grandes motos cruiser. Les autres caractéristiques comprennent une aile à profil bas avant, siège d'une seule pièce, moteur poudré, les contrôles avant du pied et chrome guidon de faible hauteur sur une colonne montante de retrait.
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